Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[zom81e]

Клеить надо по периметру заслонок. Тогда летом не дует с теплых боковых, а зимой с центрального холодного. При условии закрытых заслонок конечно же. Чтобы оттаяло лобовое мне надо от 5 до 20 минут в зависимости от степени обледенения.

[AKWoland]

Без проклейки заслонки тепло/холод внутри печки салон не будет быстро прогреваться. Еще нужно под радиатор клеить сплошной D-образный уплотнитель
Печка целиком снимается за 20 минут примерно, после чего можно с ней делать что угодно. Если все штатно и колхозинга не много, то проблем с  тросиками тоже быть не должно.
Да, еще немаловажная процедура - это чистка радиатора. Машины старые, потому в печке у всех поголовно внутри печки забиты. А учитывая, что у многих качественной охлаждающей жидкости они не видели давно, то сомневаться подавно не приходится.
Во первых, радиатор печки надо снять и подсоединить к нему шланг от водопровода в направлении, противоположном нормальной работе, и дать максимальный напор, уже после этого из него много вымоет. Потом наливаем в большую кастрюлю воду (чтоб весь радиатор поместился, в радиатор заливаем раствор уксуса или любую химию для удаления накипи и кипятим примерно час. После этого снова моем шлангом.
После такой процедуры у меня еще с родной печкой поток из воздуховодов обжигал руки при -10 за бортом и салон прогревался довольно быстро.

[zom81e]

Еще нужно под радиатор клеить сплошной D-образный уплотнитель

Можно поподробнее?

[Спортсмен79]

Радиатр я и так укутываю на зиму как младенца. Помогает мало. Как печку разобрать? Радиатр печки нормальный, зимой после 10 км. пробега в салоне тепло даже при минус 20-25. Ноги немного мёрзнут. Но стекло чтобы оттаяло... На холостых нереально.

[AKWoland]

Можно поподробнее?

Смысл в том, что там заводской уплотнитель из поролона сгнивает в труху и образуется щель, через которую  холодный воздух идет в обход радиатора. Эту щель надо закрыть вот так:

Это уплотнитель из хозяйственного магазина для уплотнения дверей и окон в квартире, продается по 20р за метр. Он самоклеющийся.

[AKWoland]

Радиатр я и так укутываю на зиму как младенца. Помогает мало. Как печку разобрать? Радиатр печки нормальный, зимой после 10 км. пробега в салоне тепло даже при минус 20-25. Ноги немного мёрзнут. Но стекло чтобы оттаяло... На холостых нереально.

Во-первых, я не про тот радиатор. Во-вторых укутывать основной радиатор не нужно, даже вредно, можно легко закипятить мотор. Просто нужно ставить нормальный термостат, максимум - картонка на полрадиатора, не больше.
У тебя заслонки направления обдува вообще работают? На стекло печка переключается?

[AKWoland]

Печку перетряхивать надо в снятом виде, на машине толком не получится.
Чтобы ее снять нужно
1) Снять дворники и жабо
2) Снять вентилятор печки (два болта)
3) Выкрутить два болта, держащие корпус печки в районе рулевой рейки
4) Пережать и снять патрубки с радиатора печки.
5) Снять центральную консоль
6) Снять приборную панель и открутить за ней гайку, крепящую торпеду к рулевой колонке, снять кожух рулевой колонки
7) Под жабо справа открутить гайку под лобовым стеклом
Открутить два болта, крепящие нижние углы торпеды около дверей, а также болт, крепящий панель к рулевой колонке снизу.
9) Потянуть за торпеду и отодвинуть ее максимально назад
10) Отсоединить воздуховоды и вытянуть печку.

Сборка в обратной последовательности, только собирать желательно вдвоем: кто-то должен держать печку пока будешь наживлять болты со стороны моторного отсека.

[Спортсмен79]

Заслонки все работают у меня. И на ноги, и на стекло - всё. Слишком много действий для снятия печки, запутаюсь. Можно просто укутать маленький радиатор печки? Большой само - собой. Или всё же попробовать заменить термостат? Да вроде в обычную погоду проблем нет - прогревается хорошо, сейчас вот, при плюс 15, ехать начинаю сразу на подсосе, через 500-700 метров убираю его. То есть, пары-тройки минут достаточно для устойчивой работы. Зимой такой фокус не проходит.

[AKWoland]

Чтоб не запутаться - распечатай или выпиши на листочек)) Суть в том, чтобы торпеду отодвинуть со своего места, иначе она не даст снять печку. Это только может казаться сложным, когда начинаешь разбирать все элементарно: смотришь что держит печку и убираешь это.  Чего-то такого, что не сможет разобрать человек, который умеет пользоваться ключами и отверткой, там нет.
Не совсем понимаю что за мания укутывать радиаторы? о_О Вот если ты у себя в квартире батареи отопления шубой укутаешь, будет там тепло зимой?
И печкой надо заниматься комплексно, сделать что-то одно полностью вопроса не решит.
Вообще странный ты) Что-то делать дорого - но тут вопросов нет, а что-то как в данном случае, делается практически бесплатно, но ты боишься. Чего бояться, - бери инструмент и вперед, тут думаю все когда-то так начинали.

[Спортсмен79]

Я просто неуверен, что печка не работает. Она греет очень хорошо в промозглую погоду, зимой тоже, в принципе, неплохо, но только вот греется салон долго. Бензина море уходит. Центральный воздуховод можно как то перекрыть на зиму? Я запихивал в него вату и клеил скотчем: почему то основной поток уменьшался. Придётся всё же выдумывать печку в салон для прогрева стёкол. 20 минут прогрева меня ну просто никак не устраивает. Ребёнку до садика один километр, восемь минут ходьбы, а я 20 только прогревать буду ...

[AKWoland]

Ты сам себе противоречишь) Сначала говоришь, что печка нормально греет, а потом - что салон не прогревает. Когда нормально греет, то салон быстро прогреется.
А чтоб ускорить прогрев не надо на месте мотор насиловать. Завел, снег обмел если есть, амбразуру продрал если стекло затянуло и потихоньку поехал не давая сильной нагрузки. Так мотор прогревается за 3-5 минут в зависимости от погоды. Если снаружи чисто - завел, подождал 20-30 секунд пока масло  разгонит по каналам, и поехал.
Штатная печка должна дуть почти как фен по температуре, если холоднее, то надо делать. Руку подносишь к дефлектору, а ей должно быть горячо, а не тепло.

[zom81e]

У меня при закрытой заслонке с центрального ни грамма воздуха не выходит. Никогда туда ничего не засовывал и не глушил. Прогревать салон быстрее не выйдет. Минут 7-10 не меньше надо колотить двигатель до выхода на рабочую температуру, когда отдача от печки будет максимальная. Объем салона большой, прогреть его не так просто, когда на улице еще и минус серъезный. Так что увы.

[AKWoland]

Один километр на самом деле проще пешком пройти)

[Спортсмен79]

Пройти пешком не получится - мне потом на работу ехать, недалеко, но пешком уже не успеваю. Но и для работы греть утром и вечером по 20 минут - не дело. Попробую разобрать печку...

[Спортсмен79]

Из салона есть варианты подобраться к печке? Не снимая её, просто проклеить?