Тема для быстрого решения вопросов. Флудильня.

[zom81e]

Это - горячая тема для быстрого решения мелких вопросов для начинающих кадтеттоводов и не только. Например, какой цоколь у лампы в фаре, какого цвета идет провод на датчик температуры и где он находиться т.д.

[Slim4eg]

а точно не предохранитель?

Так предохранитель только на одну сторону и только на габариты?

[zom81e]

Может получиться в этой теме и по быстрому...
Нужен компас, состояние пофиг, можно муляж.

Как срочно?

[Aleksei4]

Как срочно?

Не так чтоб и очень срочно, но надо...

[Aleksei4]

Или вы хотите четыре страницы флуда подчистить?))

[zom81e]

Не так чтоб и очень срочно, но надо...

Я на али видел интерсные экземплярчики за недорого. Если не срочно, то проще с Чайны притянуть. Будет дешевле. 

Или вы хотите четыре страницы флуда подчистить?))

Та не. Когда счет пойдет на десятки страниц, тогда будем думать.

[Denis16553]

Сегодня простоял на улице минут 15, не хотела заводится!

Завелся легко, т к  слежу за аккумулятом и поддерживаю заряд 100%.  После езды по жаре по городу постоял пол часа и аккумулятор сдох: редукторный стартер еле-еле крутился.  Теперь самое главное: через 3 секунды после отключения стартера я услышал четкий хлопок в задних колонках. Это при выключеной магнитоле (Opel sc202).

Я думал, мне послышалось. Еще раз поработал стартером - через 3 секунды опять хлопок в задних колонках.

Тогда я открыл багажник и снял провода с колонок и через 15 минут ожил аккумулятор! Машина легко завелась! Доехав домой ареометр показал 40% заряда.

Связываю все происшедшее с наступлением жары. Как устранять эту неисправность? Где  поломка?

[ankolesnikov]

Сегодня простоял на улице минут 15, не хотела заводится!

Завелся легко, т к  слежу за аккумулятом и поддерживаю заряд 100%.  После езды по жаре по городу постоял пол часа и аккумулятор сдох: редукторный стартер еле-еле крутился.  Теперь самое главное: через 3 секунды после отключения стартера я услышал четкий хлопок в задних колонках. Это при выключеной магнитоле (Opel sc202).

Я думал, мне послышалось. Еще раз поработал стартером - через 3 секунды опять хлопок в задних колонках.

Тогда я открыл багажник и снял провода с колонок и через 15 минут ожил аккумулятор! Машина легко завелась! Доехав домой ареометр показал 40% заряда.

Связываю все происшедшее с наступлением жары. Как устранять эту неисправность? Где  поломка?

В гамнитоле, конечно. Врядли проводка на колонки по-пути встретила постоянно включенный "плюс" и вместе с ним протёрлась. Хотя, под торпедой, такие места могут встретиться.

[Runner]

Сегодня простоял на улице минут 15, не хотела заводится!

Завелся легко, т к  слежу за аккумулятом и поддерживаю заряд 100%.  После езды по жаре по городу постоял пол часа и аккумулятор сдох: редукторный стартер еле-еле крутился.  Теперь самое главное: через 3 секунды после отключения стартера я услышал четкий хлопок в задних колонках. Это при выключеной магнитоле (Opel sc202).

Я думал, мне послышалось. Еще раз поработал стартером - через 3 секунды опять хлопок в задних колонках.

Тогда я открыл багажник и снял провода с колонок и через 15 минут ожил аккумулятор! Машина легко завелась! Доехав домой ареометр показал 40% заряда.

Связываю все происшедшее с наступлением жары. Как устранять эту неисправность? Где  поломка?

Какая связь между жарой и таким быстрым разрядом батареи ? Нормально рабочий аккумулятор на работающей машине при исправном генераторе за пол-часа уложить очень сложно.
Где-то что-то очень сильно тянет... Померь ток утечки, должно быть в среднем не больше 50 mА.
Или гена лёг, пока катался - подсадил аккум, пока постоял, он немного восстановился, плотность электролита упала, но емкости хватило что б завестись,... опять покатался без заряда, еще усадил...

Если есть мультимер, померь утечку и заряд для начала. Если утечка большая, тогда ищи кто там у тебя сосет ...

[Denis16553]

Какая связь между жарой и таким быстрым разрядом батареи ?

Просто первый жаркий день и машина выкинула фокус.
Сегодня было очень очень жарко в салоне.... А у меня в прошлом году был случай: дворники сами включились, когда завел машину. Она тогда на солнце +40 стояла долго. В салоне все аж мягкое было.  Проветрил салон - выключились сами.


 Надо в мастерскую, пусть ищут.  У меня тестера нет.



Андрей, Сергей, спасибо! 

А может от жары проводка замыкать? Ну если на нее битум или масло попало?  Просто я совсем не разбираюсь. 

[ankolesnikov]

Просто первый жаркий день и машина выкинула фокус.
Сегодня было очень очень жарко в салоне.... А у меня в прошлом году был случай: дворники сами включились, когда завел машину. Она тогда на солнце +40 стояла долго. В салоне все аж мягкое было.  Проветрил салон - выключились сами.

А может от жары проводка замыкать? Ну если на нее битум или масло попало?  Просто я совсем не разбираюсь. 

Безапелляционное нет! А вот от качества проводки -- может. Изоляция, скрутки, открытые концы.

[Runner]

А может от жары проводка замыкать? Ну если на нее битум или масло попало?  Просто я совсем не разбираюсь. 

Если когда-то ковырялись в подторпедной проводке, то могли уложить ее не совсем правильно. Если пошарить под торпедой рукой можно нащупать острые металлические кромки, бывает что об них и трутся провода.

[Denis16553]

Большое спасибо, за помощь!

А что это за провода у пассажира в ногах? Купил плафон в барадачок, штекера  все одеваются, а ни при каких вариантах выключателей\зажигания не светит... Может автоматическая антенна?

Какой то 1 двойной и 2 одинарных  (Кадет Е хэтч, 1986 13NB):

[ankolesnikov]

На питание антенны -- серый. Вот такой двойной коричневый встречается в подсветке прикуривателя и бардачка.

[Aleks1966]

Уважаемые форумчане. Помогите советом по поводу генератора, кадет 1.3, седан. Генератор Делко. Когда заводишь холодный двигатель, лампочка зарядки не гаснет, нужно газануть до 2000об/мин. что бы она погасла. И так несколько раз, пока не прогреется двигатель и генератор. Пока горит, зарядки нет, газанул - появилась... 13.9-14.1  Генератор я перебрал, щётки, коллектор, диодный мост, статор - в норме. Поменял реле зарядки, помогло на некоторое время, потом та же песня. Подшипники в норме, не люфтят. Ремень натянут. Казалось бы всё в норме, а лампочка периодически  загорается и всё на холодную... Достала она меня! Менять реле зарядки? А смысл? Через пару недель, всё тоже самое.... У кого какие мысли по этому поводу? Заранее благодарен!

[Denis16553]

И у меня тоже вопрос: Что это за не подключенные 2 конца?