мій Opel Kadett 1.4 1990 удачно поміняний на черік амулет 2008 1,6 ТУРБОмуля))

[kostik610]

Та ну, мужики, я вже запарився постоянно щось колупати в амулєті. Це ж нові опорніки, а просіли через еластичну гуму, можливо вони на таке розраховані? Пружини ж є різної жосткості, можливо і опорник мякий попався. Ну не може ж нова деталь бути непригодною. Імхо. На зиму я ходовку зробив. Буде так. Пока нічо не стукає і не тарабанить. Якшо після зими виживе то буде гуд) по ремонту пока всьо. Вот лиш сальнік коліна сильно сцить. Коробку тре скинути. Но це вже інша історія)

[Рекет =)]

Бачу роботи по китайцю багатенько....це тобі не кадя.і це тільки початок))))

[metadont]

Ну не може ж нова деталь бути непригодною.

Може друже, ще як може. 

Натолкнулся на интересную тему, амулет через стопиццот тыщ. Как с ним сейчас. подпишусь. 

Дело в том, что, не знаю как сейчас, а 5-7 лет назад, купить нормальную запчасть на китайца, в китайском автомагазине было просто нереально. Просто анриал. Говорю не по наслышке, был владельцем нового амулета, прямо с магазина, и трехлетней элары.

Не побоюсь этого выражения, но это просто треш.  Амулет я бил, нуждался в замене крыла, бампера, и усов, где радиаторная решетка.  при попытке купить запчасти, я чуть умом не тронулся. Из 5 бамперов, удалось поставить только один, и то, подпиляв и подточив, два из них, вообще даже по размеру и форме не подходили, два подходили, но не налазили. Усы подошли только самые дорогие, "оригинальные", нарошно беру в кавычки, ибо продавались как оригинал, но даже в них пришлось пересверливать отверсстия, крыло отрихтовали, ибо желания устроить еще квест с крылом не было. 

С эларой, там чудеса не меньшие, задние стойки китайские шли без чашек, продавцы слезно уверяли что надо переставить со старых, но на старых чашки приварены. Проблему натяжного ролика ГРМ в моторах Астесо знает наверное даже школьник уже. Купить нормальный ролик нереально почти. На чериклубе любимая тема " поменял ремни и грм, 20 тыщ, порвало-погнуло клапана, шо робить?". Я менял ролик, через 2 недели он запел. Успели снять.

Потом я устал, и продал нах этот лимузин. 

Что удавалось, то лечилось запами с авто-донорами. Черик это ФВ, Элара это Ланцер 9. Те запы, которые подходили с этих авто, работали. То, что было китайское- просто ад.

Так что, рой темы аналогов, желательно на красном  форуме, и старайся ставить их. Не покупай китайские запчасти. Даже "орЫгинал". Толку не будет. Проверено лично. 

[metadont]

Може друже, ще як може. 

Натолкнулся на интересную тему, амулет через стопиццот тыщ. Как с ним сейчас. подпишусь. 

Дело в том, что, не знаю как сейчас, а 5-7 лет назад, купить нормальную запчасть на китайца, в китайском автомагазине было просто нереально. Просто анриал. Говорю не по наслышке, был владельцем нового амулета, прямо с магазина, и трехлетней элары.

Не побоюсь этого выражения, но это просто треш.  Амулет я бил, нуждался в замене крыла, бампера, и усов, где радиаторная решетка.  при попытке купить запчасти, я чуть умом не тронулся. Из 5 бамперов, удалось поставить только один, и то, подпиляв и подточив, два из них, вообще даже по размеру и форме не подходили, два подходили, но не налазили. Усы подошли только самые дорогие, "оригинальные", нарошно беру в кавычки, ибо продавались как оригинал, но даже в них пришлось пересверливать отверсстия, крыло отрихтовали, ибо желания устроить еще квест с крылом не было. 

С эларой, там чудеса не меньшие, задние стойки китайские шли без чашек, продавцы слезно уверяли что надо переставить со старых, но на старых чашки приварены. Проблему натяжного ролика ГРМ в моторах Астесо знает наверное даже школьник уже. Купить нормальный ролик нереально почти. На чериклубе любимая тема " поменял ремни и грм, 20 тыщ, порвало-погнуло клапана, шо робить?". Я менял ролик, через 2 недели он запел. Успели снять.

Потом я устал, и продал нах этот лимузин. 

Что удавалось, то лечилось запами с авто-донорами. мурмулет это ФВ, Элара это Ланцер 9. Те запы, которые подходили с этих авто, работали. То, что было китайское- просто ад.

Так что, рой темы аналогов, желательно на красном  форуме, и старайся ставить их. Не покупай китайские запчасти. Даже "орЫгинал". Толку не будет. Проверено лично. 

[ТЕРІ]

Та ну, мужики, я вже запарився постоянно щось колупати в амулєті. Це ж нові опорніки, а просіли через еластичну гуму, можливо вони на таке розраховані? Пружини ж є різної жосткості, можливо і опорник мякий попався. Ну не може ж нова деталь бути непригодною. Імхо. На зиму я ходовку зробив. Буде так. Пока нічо не стукає і не тарабанить. Якшо після зими виживе то буде гуд) по ремонту пока всьо. Вот лиш сальнік коліна сильно сцить. Коробку тре скинути. Но це вже інша історія)

Скільки за твій Мул можна зараз взяти реально готівкою?

[гтыуты]

Та хай желізяка їзде
Просто ставить запчастини з фольца, по двигуну з форда
І все буде гут

[kostik610]

Скільки за твій Мул можна зараз взяти реально готівкою?

конкретно за мій? не скажу, бо не продаю) а так амулєти оцінюють від 2700 до 5000$ в залежності від стану

[kostik610]

Та хай желізяка їзде
Просто ставить запчастини з фольца, по двигуну з форда
І все буде гут

гутиути  , я б ставив, але не стільки заробляю 

[гтыуты]

   

Де ж ті золоті гори... Знав би не їздив на старому оппелі
А так Секонд хенд руліт

[kostik610]

 

Де ж ті золоті гори... Знав би не їздив на старому оппелі
А так Секонд хенд руліт

А по другому ніяк)

[kostik610]

доречі, кому цікаво, після залиття присадки маннол то ще ніразу масло не пищало 

[metadont]

гутиути   , я б ставив, але не стільки заробляю  

Есть замечательная поговорка: " мы не настолько богаты что бы покупать дешевые вещи".  

Тут, послушай советов " старших товарищей", тех, кто это уже прошел. В итоге, установка всякого шлака+работа тристараз, выходит дороже чем раз поставить что-то нормальное.  

Сам на эти грабли наступал.  

И это, не обязательно ставить прям оригинальные ЗЧ. Можно неплохие аналоги. Просто, подбирать по каталогу ФВ а не Чери.  Перед этим, прочесть на форуме красном ( он обширнее, украинский форрум полумертвый), подобраные уже братьями по несчастью камрадами по кетаепрому, аналоги.

Дорогу в магазины типа " китай", старайся забывать.   Там одно дерьмо.  

доречі, кому цікаво, після залиття присадки маннол то ще ніразу масло не пищало 

Элементарно, Ватсон! Масло загустила присадка 

Если есть траблы с давлением, и они не из-за масляного насоса, а по причине износа мотора, заливай масло с большей цифрой после W, например 50.

[kostik610]

Элементарно, Ватсон! Масло загустила присадка 

Если есть траблы с давлением, и они не из-за масляного насоса, а по причине износа мотора, заливай масло с большей цифрой после W, например 50.

[/quote]

да, можливо це і помогло, але є одне НО! я забув поставити прокладку між насосом і трубкою маслозаборніка)  вот там возможно воно і смоктало воздух коли масло прогрілось і чуть зрідилось. я думаю причина в цьому, бо насос новий, масло свіжак, коліно точене, вкладиші нові! проблема скоріше всього в цій маленькій прокладочці) точніше в її відсутності)

[гтыуты]

Ти її вже поставив, ту прокладочку?

[kostik610]

Ти її вже поставив, ту прокладочку?

та нє, я до двіжка ше не ліз