Беда не приходит одна...

[NitrogeN]

 

Название темы просто обобщающее. Сегодня машинка выехала наконец в мои дачные владения, где мы с одноклубником заменили замки кроме зажигания, и пока оставили машинку так. Ехать было жутко, с меня семь потов сошло, окна закрытые были, а ручки на даче))). Трясёт жесть, машина полуразоранная, плюс всякий хлам в ней, болтики там, гаечки. Ну это все вступление. Теперь о болячках...  :рыдаю:

1. Ахтунгрычаг.

Посмотрел я его ещё в боксе с ямы. Стоит на глаз косо, машину на ходу тянет вправо ооочень и очень сильно. Прям тяжело удерживать.









А вот вид снаружи...



2. Ахтунгскорость.

ЖК приборка очень приятная штуковина, но возникло одно НО. При поездке оказалось по ней что едем мы 20-35 км\ч. На ней даже написано км\ч. Одноклубник ехал на моей Омеге, сказал езали 70-90 местами. Переключатели или датчик? Раз пишет км\ч, значит ведь что не мили показывает? Или как там?

3. Ахтунгмотор.

Ну это самое печальное...  :стрелок:
С холодным вроде всё в порядке. Прогретый, тоже вроде ведёт себя нормально. НО:
Температура стала подниматься, стало на холостых пропадать давление масла. Т.е. Я передачу переключаю-шкала падает и лампочка загорается. Это за момент притормаживания и сброса на более меньшую скорость...  :рыдаю: Холодная - всё в порядке, давление держится.

Стучат гидрики

Скорости нифига нету. Мотор должен реально рвать, а у меня блин на пятой два с половиной косаря и скорость 70-85 гдето. Стрёмно дальше разгонять. Реально как-будто не 1.8 а 1.2 прям...

4. Лопнул радиатор. Там где пластмасса сбоку. Можно залечить? У меня прост от дизелька радиатор, большооой такой.


Буду очень признателен, тем кто откликнется и подскажет мне нубу что делать... :пиво:

[Technolog]

2. Ахтунгскорость.
Переключатель на мили стоит.

[NitrogeN]

2. Ахтунгскорость.
Переключатель на мили стоит.

Я впринципе надеялся на этот вариант. Но меня смущала надпись km\h после цифр со скоростью. Одной, хоть минимальной проблемой меньше, спасиб)))

[Mister]

Место крепления рычага варили. Плохо сделали  или  в яму  влетал  ?

[NitrogeN]

Когда купил было так, точнее ещё хуже. Попросил ребят что мотор делали подварить чтоб не оторвало вовсе. Они не выставляли ничего как я понял, тупо подварили немного. Поэтому его ещё не оторвало.

[Karpik]

nitrogen ты мой брат по 1.8е убери тройники которые возле радиатора отопителя  помпа гоняет по малому кругу ну а щуп маслоизмерительный GM 90 185 185

[vindiablo]

найди размерные карты кузова и промеряй расстояние от болтов балки до болтов заднего крепления рычага
по диагонали - левый болт балки - внутренний болт правого рычага
и наоборот - правый болт балки - внутренний болт левого рычага
размеры должны совпадать
но уже чисто глазуально могу сказать что колесо стоит НЕ правильно
скорее всего крепление ушло к центру

[NitrogeN]

nitrogen ты мой брат по 1.8е убери тройники которые возле радиатора отопителя  помпа гоняет по малому кругу ну а щуп маслоизмерительный GM 90 185 185

У меня пока нету радиатора отопителя, он в багажнике  Помпа гоняет по большому, там вроде всё нормально развели, просто радиатор дохленький видимо. На щуп код запишу, только что это даст? Его разве можно где-то купить?

[NitrogeN]

найди размерные карты кузова и промеряй расстояние от болтов балки до болтов заднего крепления рычага
по диагонали - левый болт балки - внутренний болт правого рычага
и наоборот - правый болт балки - внутренний болт левого рычага
размеры должны совпадать
но уже чисто глазуально могу сказать что колесо стоит НЕ правильно
скорее всего крепление ушло к центру

Чего там мерять, чётко видно что его капитально повело  Надо ехать к толковому сварщику, чтобы выставил и приварил это дело. Я сам такое не потяну... 

[NitrogeN]

Вообщем вскрылись ещё одни подробности. У меня в моторе мы меняли вкладыши все и кольца. Коленвал возился на проверку в контору которая занимается всеми этими делами. Проверка показала - с коленом всё ок. Блок отхонинговали тамже. И голову тамже шлифанули. Так вот, собираки моего мотора поставили вкладыши, стали подтягивать коленвал и такая беда, что он не крутился. Совсем чуть закручивали и немогли вручную провернуть вообще. Но мотор сцуки до конца собрали, и до сих пор про это не говорили. Надеялись на то что стартером провернёт и всё ок будет. Ну вот, стартером провернуло, завелась. А что там внутри теперь твориться я уже боюсь подумать. Но холодная машинка работает более-менее. Сейчас у нас жара, чуть выше прогревочной температуры и всё, давление ноль. Подгазовываешь - появляется... Походу нужно взять топор и поехать им руки понарубать? джопа, что теперь делать даж незнаю...

[Romzes]

Не паникуй! После капиталки нужно обкатать мотор, в этот период он будет греться, холостые понижены, всё зажато, не притёрто... Потихоньку пока катайся, должно всё восстановиться 

[morkovka]

та нет,там по любому бочина,если давление пропадает

[Romzes]

По мануалу есть сноска - "Лампа давления масла может загараться при 700-800об-мин" и это нормально 

[vindiablo]

давление масла прямо пропорционально оборотам двигателя
попробовать найти тестер давления масла, и вкрутить вместо датчика давления масла...

[ХАТАБЫЧ]

Для начала нестоит кататься,а заливай бак и пусть молотит на холостых  пол дня, и следи чтоб неперегрелся.