opel astra f x16xe 1998 года

[PS]

однозначно лучше чем росава

[victor13]

Victor ну как успехи?

на два литра расход упал,чучуть по городам и говнотрасе 6,5-7,теперь нужно искать целый коллектор (это варенный не надолго,если уже не треснул от первой лужи) или делать самому

[victor13]

Достались даром мне от нексии 95 года 1.5 16кл некоторый запчасти. ДПДЗ, РХХ и топливный насос Bosch. Подойдут ли эти зч мне на астру. Мотор 1.6, навесное походу от х14хе. Заранее спасибо!

подойдут,правда насос по маркировки смотреть нужно на какое давление,но думаю пойдёт

[Shak]

однозначно лучше чем росава

Ну тут как бэ спорный вопрос  В РБ гонял на белшину, но хвалят росавовскую премиорри, у нас наоборот 
Я же купил премиорри только изза ценовой разницы, ибо по параметрам они практически одинаковые... 

[daylight]

Ух как давно я здесь ничего не писал. С машиной ничего плохого не происходит, бегает каждый день. И в -33 отлично заводились и были на ходу, и с аськой видали настоящую безлюдную зимнюю сказку)

[daylight]

В один прекрасный вечер помыл авто, а на утро заметил, что стеклышко поворотника убежало в неизвестном направлении. 5$ вопрос решен)

[daylight]

Так как я к автозвуку не равнодушен, то не смог пройти мимо pioneer deh-6310sd. Аппарат был приобретен за 35 долларов. 3 пары линеек, фильтра вч и нч, пятиполосный эквалайзер. Настроек очень много, пока еще не до конца настроил. Но зато читает и USB, SD, CD

[daylight]

Всем привет! Работаю по сменам и как раз эти мои выходные совпали с субботой и практически воскресеньем (до 20.00). Приехал в пятницу в 7 вечера. В субботу подошел к авто на полчаса: музыка играла на средней громкости, пока я проводил осмотр подкапотного хозяйства. Никуда не ездил и даже не подходил к авто. В воскресенье вечером не особо спешил на работу, в 7 вечера вышел из дома, пробую заводить, а стартер пару раз крутанув двигатель, сказал: все, п…ц, приехали… На улице плюс, хотя в -15 заводил без проблем… Что за ерунда? Благо отец на неподалеку был, обычными тоненькими проводами прикурили, завелась с полоборота. Часик дал ей поработать, чтоб хоть с работы уехать с утра. Тут сразу начал вспоминать, что нового из электрооборудования в авто: магнитола, лампочки освещения бардачка и подсветки номера.
С утра завелась с полоборота, приехал домой и начал мультиметром замерять ток покоя. Сразу показало 0.5А, включился демо-режим в мафоне и часы. Панельку отстегнул, часы потухли, ток покоя 10мА, вроде все впорядке. Выключаю демо в мафоне, панелька в мафоне — 140-150мА. Но в любом случае за 2 дня аккум не высадит.
Открываю двери (горит плафон в салоне светодиод) — 70мА. Снимаю предохранитель усилителя — реакции ноль, включаю мафон с усилком (на малой громкости) — 1.5-2 А. Проверил подсветку бардачка — не работает без зажигания. Значит по проводке все нормально. Скорее малые пробеги, свет, печка, обогревы и тд не дают ему нормально зарядиться. Заряд на клеммах акб 14.1В Ну или самое страшное, умирает аккум… Попробую его погонять на зарядке малыми токами сутки.

[I-GOR]

150ма может посадить АКБ. Тем более перед этим слушал музыку а это 1ампер а если с усилием то и того больше.

[daylight]

Возможно вы и правы! Но раньше таких проблем не было

[I-GOR]

Возможно вы и правы! Но раньше таких проблем не было

Раньше этого магнитофона небыло. Понаблюдайте с подключеным и с отключеным мафоном.

[daylight]

так панелька всегда снята, если я вне машины. Старый мафон брал столько же. 10ма ток покоя был, плюс полчаса музыка поиграла

[daylight]

Немного астры вам в ленту) Скоро начну рассказ о наших с аськой приключениях

[daylight]

Как то в одно прекрасное февральское утро аська отказалась заводится. Ошибка по дпкв выскочила. Но завести удалось всетаки. За день намотал 200 км и все пучком. А вечером приезжаю на работу, паркуюсь, выключаю музыку и слышу вой сзади. Заглушил и больше  не завел.  С коллегой сьездили ко мне за насосом от нексии. Подошел практически один в один

[daylight]

У нас весна. Перешел на лето