opel astra f x16xe 1998 года

[victor13]

Ну литули и динамули то такое,чо с мотором то решил?

[daylight]

болт забил. работает хорошо. ездит. но только масло берет.

[karma]

болт забил. работает хорошо. ездит. но только масло берет.

пару тройку листов назад...была фотка свечных проводов....они там все в масле залиты....
это так масло гонит по свечам? или то просто сверху натекло?

[daylight]

Прокладка клапанной крышки протекла в свечные колодцы. Свечи чистенькие, с белым нагаром. Моторчик работает тихо, ровненько, тянет хорошо. Расходует до 9 литров зимой по месту. Масло лью недорогое (лукойл) , доливаю тоже самое. Расход около литра на 1300 км. Причем с момента покупки за 60 тыс км не изменился никак. Но гидрики поют на холодную.

[daylight]

У меня как только начинает подмораживать, то ломает шланг на омывайку возле петли капота. Покурив форумы полетел за жигулевским резиновым шланжиком для трамплера.

[victor13]

Прокладка клапанной крышки протекла в свечные колодцы. Свечи чистенькие, с белым нагаром. Моторчик работает тихо, ровненько, тянет хорошо. Расходует до 9 литров зимой по месту. Масло лью недорогое (лукойл) , доливаю тоже самое. Расход около литра на 1300 км. Причем с момента покупки за 60 тыс км не изменился никак. Но гидрики поют на холодную.

а у меня с расходом жесть какая,хз сколько точно,но по месту и летом в ведро не вложится,уже чо только не проверял но глобально ничего не меняется,когда машину брал (вместе с гаражём) то тже лили лукоил и мотор тарахтел,я залил жм,и один чёрт стучит,но у меня больше похоже на поршня

[daylight]

У меня на гидрики больше похоже. Да я как то не пнреживаю. 100$ мотор стоит и навеска от силы 50$. Но летом в отпуске планирую вскрыть все же

[victor13]

У меня на гидрики больше похоже. Да я как то не пнреживаю. 100$ мотор стоит и навеска от силы 50$. Но летом в отпуске планирую вскрыть все же

хоть и цена неочём,но моторам уже в среднем по 20 лет,не думаю что замена выход

[daylight]

может ты и прав. если точить не придется блок, то капиталка недорого выйдет. хотя если и придется, то на 30$ дороже. Кадетовский блок от 1.3 лежит под расточку. А блоки что на xel, что на 1.3 одинаковые

[victor13]

может ты и прав. если точить не придется блок, то капиталка недорого выйдет. хотя если и придется, то на 30$ дороже. Кадетовский блок от 1.3 лежит под расточку. А блоки что на xel, что на 1.3 одинаковые

на 1.3 и так стенка не большая и где то читал что там с масленным каналом под головой не совсем так,да и капиталка без точить не капиталка,не знаю как у вас но тут поршней по групам не просто нет,про них даже понятия никто не имеет а поскольку гильзы обычно с небольшой выработкой то замена групы бы спасла,сам сижу как на иголках (не люблю когда есть глюки),вроде и всё нормально,но эти стуки на холодную бесят,да и с прогревом не шепчет

[daylight]

помнится мне на кадете когда стуки были на горячую, то была поршневая виновна. стуки появлялись в районе 2000-2500 об/мин. А на холодную масло гуще, врядли поршневая виновна.

[victor13]

помнится мне на кадете когда стуки были на горячую, то была поршневая виновна. стуки появлялись в районе 2000-2500 об/мин. А на холодную масло гуще, врядли поршневая виновна.

на холодную поршень меньше в размере поэтому и стучит (дизелит) громче,с прогревом расширяется и стучит меньше и под нагрузкой слышно как усиливается стук,стук сильно похож на тарахтение кпп переднеприводных вазов

[daylight]

ну на кадете при убитой поршневой стучало именно на горячую. такого стука в чуде я не заметил.

[daylight]

Когда ставил литье, то заметил, что одно центровочное колечко было диаметром больше, чем диаметр цо на ступице. Поэтому колесо толком не отцентровалось болтами и была вибрация на 100 км/ч. Снял колесо на замер колечка и увидел такие красивые болты. На остальных колесах все отлично.

[daylight]

Привет, друзья! Давно меня тута не было! Щас начну свой рассказ.