Флудильня. Тема для быстрых ответов на лег
кие вопросы

[zom81e]

Это - горячая тема для быстрого решения мелких вопросов для начинающих кадтеттоводов и не только. Например, какой уровень в поплавковой камере, какое давление должен создавать бензонасос, где находится реле насоса и т.д.

[Denis16553]

На карбюраторе Пиербург "кастрюля воздухана" крепится шпильками М5. Где должно раскручиваться: карбратор-шпилька или шпилька-резьбовая втулка под отвертку?
Или и там и там?
Собираюсь шпильки М5 - уплотнить ниткой, чтобы оставались в карбюраторе постоянно, но предполагаю, что я буду не прав. Может должно быть свободно и там там, что это сделано для того, что бы при зажатии кастрюли уменьшить напряжения, возникающие в тонких стенках карбюратора из-за перекосов.

Где должна выкручиваться шпилька?

[SHREK@]

На карбюраторе Пиербург "кастрюля воздухана" крепится шпильками М5. Где должно раскручиваться: карбратор-шпилька или шпилька-резьбовая втулка под отвертку?
Или и там и там?
Собираюсь шпильки М5 - уплотнить ниткой, чтобы оставались в карбюраторе постоянно, но предполагаю, что я буду не прав. Может должно быть свободно и там там, что это сделано для того, что бы при зажатии кастрюли уменьшить напряжения, возникающие в тонких стенках карбюратора из-за перекосов.

Где должна выкручиваться шпилька?

Все правильно, шпильки повинні залишатись в карбі. Краще не ниткою, а фіксатором різьби, і нормально розробити з"єднання шпилька-втулка.

[Denis16553]

Все правильно, шпильки повинні залишатись в карбі. Краще не ниткою, а фіксатором різьби, і нормально розробити з"єднання шпилька-втулка.

В карбе отверстия М5 разбиты. Сколько длины вкручивать шпильку для фиксации в карб ?       2/3?   12-13мм?

[SHREK@]

В карбе отверстия М5 разбиты. Сколько длины вкручивать шпильку для фиксации в карб ?       2/3?   12-13мм?

Приблизно на 2-3 мм вище шпильок, якими карб до колектора прикручений.

[zom81e]

А что и здесь с названием темы?

[Denis16553]

Влад. Если нужно - удали. Я все узнал.

[zom81e]

Влад. Если нужно - удали. Я все узнал.

Так поделится опытом можно было бы.

[Slim4eg]

Помогите есть 2 вопросика, а то я в потерях)карбюратор pierburg 1b
1. как разобрать пневмопривод воздушной заслонки что б поменять диафрагму и для чего он нужен?
2. как или чем вибить шпильку поплавка что б поменять игольчатий клапан. немного начал вибивать, так он вместе с ушком видвигаеться то что тоньше.

[Arrox]

На карбюраторе Пиербург "кастрюля воздухана" крепится шпильками М5. Где должно раскручиваться: карбратор-шпилька или шпилька-резьбовая втулка под отвертку?
Или и там и там?
Собираюсь шпильки М5 - уплотнить ниткой, чтобы оставались в карбюраторе постоянно, но предполагаю, что я буду не прав. Может должно быть свободно и там там, что это сделано для того, что бы при зажатии кастрюли уменьшить напряжения, возникающие в тонких стенках карбюратора из-за перекосов.

Где должна выкручиваться шпилька?

Лично у меня 2 болта на кастрюле выкручиваются со шпильками, а 1 болт-шпилька остается в карбе.

[Леонн]

Лично у меня 2 болта на кастрюле выкручиваются со шпильками, а 1 болт-шпилька остается в карбе.

А с чего эти белые шлангочки? и че нет прокладки на карбе?

[Arrox]

А с чего эти белые шлангочки? и че нет прокладки на карбе?

Вазовский, силиконовый, соединяет карб и трамблер, очень герметичный на нашем карбе-рекомендую. Прокладки никогда не было между карбом и кастрюлей Даже не знаю из какого материала, и какой толщины должна быть прокладка.

[Istochnik]

при замене впускного коллектора возник вопрос. нужно ли ставить прокладки под датчик температуры и ниппель (шланг вакуумника)?

[Arrox]

при замене впускного коллектора возник вопрос. нужно ли ставить прокладки под датчик температуры и ниппель (шланг вакуумника)?

На датчике t, у меня прокладки нет, он конусный, на третью часть резьбы недокручивается- т.е. предел. На вакуум не знаю.

[Istochnik]

это меня и смутило. думаю может колечко резиновое стояло когда то..