Повысились холостые после чистки дросселя с20не

[ankolesnikov]

спасибо, учту, там весь жгут по корень выдрало, но там 3 отверстия под провода, получается 3-х контактная

да, трёх-контактная. четвёртый -- земля сигнала -- идёт по кузову. можно перепиливать вазовскую четырех-контактную -- землю сигнала на массу, остальное упаковать в опелевский разъём. НО! мощность грелки у таза меньше, и греться лямбда будет дольше.

[Nord]

Буду пытаться свою воскресить

[ankolesnikov]

Буду пытаться свою воскресить

провода - то такое, не проблемное. что делать с самим зондом? ну, моют ортофосфорной, оно же преобразователь ржавчины. но когда мёртвому помогали припарки?

[Nord]

Так он живой был до того как провода от него ушли, все нормально работало, ошибка вылезла после ухода проводов.

[ankolesnikov]

Так он живой был до того как провода от него ушли, все нормально работало, ошибка вылезла после ухода проводов.

будем надеяться 

а вот с фишкой октана как? она там рядом. если и там оторвалось -- это будет причиной повышенных оборотов, на 98%. оставшиеся два отложим на потом

[Nord]

Октана, а что это? Остальное вроде на месте, просто фишка лямбды разъединилась и в итоге мама осталась на месте, а папа с проводом упал и в последствии оторвался.

[ankolesnikov]

Октана, а что это? Остальное вроде на месте, просто фишка лямбды разъединилась и в итоге мама осталась на месте, а папа с проводом упал и в последствии оторвался.

вот тут первая фотка вектровской проводки http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=71081.0 -- оно жёлтое на чёрном разъёме

[Nord]

Туплю, октан корректор знаю, но у меня фишка лямбды с другой стороны, возле расширительного бачка, а октан на левом стакане

[ankolesnikov]

Туплю, октан корректор знаю, но у меня фишка лямбды с другой стороны, возле расширительного бачка, а октан на левом стакане

вот у меня, прямо сейчас, стоит фишка октан-корректора оранжевая 750 Ом, и холостой ход под тысячу на прогретом. это мой сознательный выбор Синим показано как оно станет при обрыве -- +100 оборотов к базовому холостому. А еще у мозгов есть ноги включенного кондиционера, тоже +100 об

The RON plugs come in nine different colours:
Resistance Value Ron Plug Colour and Number
Zero ohms Blue 95, Black 91
220 " Brown 95, Black 95
470 Brown 98
750 Green 98, White 98, Orange 91
1200 Green 95 (part No. 90276398)
2200 Yellow 95, White 95, Violet 98
4700 Red 98 (part No. 90276399)
Infinity Violet 95, Red 95, Orange 95, Yellow 91, Blue 91
Potential 8v Improvements
The table below shows the changes made by each resistance value-V-Octane rating for the three basic 8 valve engines...
KEY
1= Basic value
2= Idle speed increase by 100rpm
2= Idle speed increase by 100rpm
3= +5% fuel acceleration enrichment
4= +5% fuel enrichment throughout range
5= Ignition retarded by 5 deg throughout rev/load range.
2.0 NE non-cat
91 Ron zero ohms =1
infinity =2
95 Ron 220 ohms =1
1200 =3/4
2200 =2
4700 =2/3/4
750 =2/3/4/5
98 Ron 470 ohms =1

2.0 NE cat
91 Ron Zero =1
Infinity =2
750 =2/3/5
95 Ron 220 =1
1200 =3
2200 =2
4700 =2/3
98 Ron N/A

[Nord]

Вот чего чего, а кондера у меня нету, фишка желтая

[ankolesnikov]

Вот чего чего, а кондера у меня нету, фишка желтая

а ноги на мозгах есть но то так, из области фантастики.
желтая фишка самая простая -- всегда плюс 100 оборотов, как её ни ставь. значит, нечего и заглядывать на октан-корректор

2200 Yellow 95
Infinity Yellow 91

2= Idle speed increase by 100rpm

2.0 NE non-cat
infinity =2
2200 =2

2.0 NE cat
Infinity =2
2200 =2

[ankolesnikov]

я бы с интересом взглянул на механизм дроссельной заслонки -- а именно на сектора, куда приходит тросик газа. сделай фотку?

[Nord]

Не совсем понял, что именно сфоткать, дросселя на с20не, одинаковые вроде

[ankolesnikov]

Не совсем понял, что именно сфоткать, дросселя на с20не, одинаковые вроде

особенности конструкции не важны (и не одинаковые, их два вида). интересно положение секторов открытия заслонки.

[Nord]

А, понял, попробую сфоткать