Течь поддона c20ne

[Nord]

Помогите решить проблему, течет поддон зараза, машина вектра а c20ne, поменял 2 прокладки нифига не помогает, течет и все, сегодня вошел в поворот резко и загорелась лампа давления, проверил масло ниже минимума, то что долить это понятно, но блин как решить данную проблему, напомню, прокладки 2 уже менял, правда фирмы топран, не знаю насколько это важно, вроде нормальные были не дубовые, поддон постоянно мокрый, ну и подрамник в масле, компрессия в норме, на двигатель сильно не грешу, если и есть через маслосъемные колпачки то не много, а может и вообще не ест, не в этом дело, проблема именно в течи поддона, герметик не поможет, прокладка резиновая формованная.

[Дед Мазай]

Я робив так,поддон трохи порихтував,там де болтами продавлює,обезжирив поверхні обидві ,герметіком намазав тонким слойом прижав зовсім трошки зачекав хв.30 потім все обжав і порадок,сухо. (герметік --прокладка--герметік)

[Shumi]

Помогите решить проблему, течет поддон зараза, машина вектра а c20ne, поменял 2 прокладки нифига не помогает, течет и все, сегодня вошел в поворот резко и загорелась лампа давления, проверил масло ниже минимума, то что долить это понятно, но блин как решить данную проблему, напомню, прокладки 2 уже менял, правда фирмы топран, не знаю насколько это важно, вроде нормальные были не дубовые, поддон постоянно мокрый, ну и подрамник в масле, компрессия в норме, на двигатель сильно не грешу, если и есть через маслосъемные колпачки то не много, а может и вообще не ест, не в этом дело, проблема именно в течи поддона, герметик не поможет, прокладка резиновая формованная.

Прокладка такая которая одевается на маслоотражатель?  Топран -- это мягкоговоря г...о.  Возьми например Элринг. При установке обязательно промазать герметиком места стыковки маслонасоса и блока ,  и возле заднего сальника кол.вала стыковку бугеля и блока, ну естественно без фанатизма...
Самособой разумеется , что привалочная плоскость поддона ровная . Болты крепления желательно на фиксатор  резьбы ставить , могут самопроизвольно отпускаться, у меня было такое.

[Леонн]

Прокладка двойная? Пеногастель стоит я так понимаю? У меня соплило с поддона и купил прокладку пробковую, но оказалоси что стоит пеногаситель и прокладка нужна двойная, которая одевается не пеногаситель   http://s010.radikal.ru/i311/1511/7e/f079d66042c0.jpg

[kubus puchatek]

радив би пошукати ваш пєногасітєль з інших машин,наприклад ветра і калібра 94року з екотеком там йде бляха вже звулканізована з резиношою прокладкою+ якийсь хороший герметік типу Дірко або віця рейнз
при умові що піддон нормальний,ну як вже повний йому піпєц-то+новий піддон-знаю для когось дорого,але зробив раз і забув,зекономится на доливі масла
-
віктора реінза дві штуки коркових на піногасітєль задорого мені не помогли,текло з піддона як до ремонту дригла,
взяв такого типу тільки ерлінг
http://allegro.pl/uszczelka-miski-oleju-opel-1-6-1-8-2-0-i5775227691.html

 

[Nord]

Эх блин надо делать, а то на масле разорюсь, за советы спасибо.
Есть вопрос, 74 zt сколько грн?

[Рекет =)]

примерно 1 к 6....

[Lettchik]

Итак, добавлюсь!
Вчера перепаковывал поддон - это уже в 4 раз за пол года. Убитца не встать!!!!! Заменили родной поддон, купил б/у с Калибра, посадили на корковую прокладку, пеногаситель сняли, на СТО "Масленка"  в Киеве, прогрели, текло масло только с датчика давления масла, может у кого новый есть куплю, всеравно нужно менять. До этого была прокладка, потом герметик, снова прокладка - было постоянных 3 капли. По моему самое лучшее что вообще было . После корковой вчера проехал 30 км. Жару не давал, приехал на стоянку 5 капель серьезных, короче опять течет, ребята на СТО в шоке, опять сегодня еду!

На криворукость СТО-шников не получится свалить, разные 3 СТО, результат один и тот же. Не ужели двигатель и микро-трещины? При нагреве течет? Прошу совета!

[K_D1_6]

Итак, добавлюсь!
Вчера перепаковывал поддон - это уже в 4 раз за пол года. Убитца не встать!!!!! Заменили родной поддон, купил б/у с Калибра, посадили на корковую прокладку, пеногаситель сняли, на СТО "Масленка"  в Киеве, прогрели, текло масло только с датчика давления масла, может у кого новый есть куплю, всеравно нужно менять. До этого была прокладка, потом герметик, снова прокладка - было постоянных 3 капли. По моему самое лучшее что вообще было . После корковой вчера проехал 30 км. Жару не давал, приехал на стоянку 5 капель серьезных, короче опять течет, ребята на СТО в шоке, опять сегодня еду!

На криворукость СТО-шников не получится свалить, разные 3 СТО, результат один и тот же. Не ужели двигатель и микро-трещины? При нагреве течет? Прошу совета!

А где течот? А то я тоже менял менял, а оказалось что с шейки коленвала течет , а не с поддона.
Да и там выше написали - не морочь себе голову с прокладками и посади на герметик серый, только оригинальный.
Единственная проблема потом это снять поддон

[Nord]

Сегодня залез под машину, поддон опять мокры, хотя посажен и на прокладку и на виктора рецнза

[ЛеониК]

У меня была течь с покупки машины (Кадет 1,3)-капало с поддона,поддон был потный и постоянно подвисало несколько капель,естественно,решил устранить.Первый раз посадили поддон на герметик-капает,потом посадили на прокладку-капает...
Капало,пока не сменил полусинтетику на минералку-и поддон стал сухим,течь прекратилась.И так уже почти три года.(надо сказать,что поддон снимал и ставил опытный моторист)

[Nord]

На 1.3 я поддон садил на прокладку и герметик одновременно, держало супер 2 года ни капли, так и продал

[пашка]

Была такая проблема.Масло аж каплями висело.Решение было необычным.Это оказался сальник коленвала(под маховиком).После его замены при хреновенькой прокладке стало все сухо.

[strelya]

Была такая проблема.Масло аж каплями висело.Решение было необычным.Это оказался сальник коленвала(под маховиком).После его замены при хреновенькой прокладке стало все сухо.

Это при условии что поддоном не цеплялся ни где...а если поддон битый,как у большинства,то только замена на новый...мне только замена помогла.ну и прокладку резиновую нашел и на гермет...

Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk

[Nord]

Сальники все менял когда двигатель капиталил