ЧТО ДЕЛАТЬ? не выключается вентилятор на основном радиаторе

[Technolog]

Ну все правильно.. Автор и пишет, что после мойки вентилятор постоянно был включен. Никакого парадокса нет.

Ну да, только в название темы вентилятор не включается! 

[Krondel]

простите, название темы изменил.Как оказалось мой датчик который стоял на радиаторе во время мойки уже просох и сегодня проверяя тестером оказалось что он уже не замыкает постояно, но мы с Димонычем не решились его ставить так как там маленькая температура включения, возможно именно иза это постоянно крутил вентилятор, а я постоянно думал что двиг перегревается.

[ankolesnikov]

100-95 градусов. И работает ровно. Проверял ик-термометром. Откуда на правильно отрегулированном холостом браться тому теплу столько, чтобы вентилятор ганял минутами? У знакомого на кадетте 1,3s вентилятор работает точно также.

а, ну ок. я просто забыл что смолл-блок особо не греется (сам ведь зимой картонки на радиаторе регулировал)
ЗЫ у биг-блока на холостом вентилятор выключается минуты через две-три, а опять включается через полминуты-минуту. и так по кругу.

[Krondel]

Значит мне не стоит волноваться???ездить и радоваться жизни?

[Серёга]

простите, название темы изменил.Как оказалось мой датчик который стоял на радиаторе во время мойки уже просох и сегодня проверяя тестером оказалось что он уже не замыкает постояно, но мы с Димонычем не решились его ставить так как там маленькая температура включения, возможно именно иза это постоянно крутил вентилятор, а я постоянно думал что двиг перегревается.

Странно. Что за датчик такой? Я наоборот ищу латчик с меньшей, чем 95 градусов температурой включения. Мой включает на 97... и этого мне мало, хочу, чтоб хотя бы на 85 - 90.

[Krondel]

На моем старом написано  87-82 но надо учитывать что это от 2108 я не знаю есть ли такие температуры на кадет, но с этим датчиком вентилятор работал постоянно.

[zom81e]

Странно. Что за датчик такой? Я наоборот ищу латчик с меньшей, чем 95 градусов температурой включения. Мой включает на 97... и этого мне мало, хочу, чтоб хотя бы на 85 - 90.

Тогда и термостат нужно в комплекте менять. Термостат помоему 85 градусов. А датчик 87. Только в этом ничего хорошего нет. Если двигатель работает в спокойных экономных режимах, то ему будет "холодно".

[Серёга]

Тогда и термостат нужно в комплекте менять. Термостат помоему 85 градусов. А датчик 87. Только в этом ничего хорошего нет. Если двигатель работает в спокойных экономных режимах, то ему будет "холодно".

Да просто мой дизелек иногда греется на затяжном подъеме при интенсивно движняке. Вот и хочется, чтоб пораньше включался. А то когда он включается - я уже начинаю ощущать запашок антифриза, хотя стрелочка и не на красном поле. Правда, может это от соседних машин, но не все же они нагреваются..

[Technolog]

Если рабочая температура 90-95 град, зачем охлаждать двигатель при 85?

[Серёга]

Если рабочая температура 90-95 град, зачем охлаждать двигатель при 85?

Да все просто. Дело в том, что когда доходит температура до 90 градусов, почему то постоянно я подъезжаю либо к подъему затяжному, либо к пробке. И в эти моменты температура начинает быстро расти. Вот и хочу, чтобы включался где-то на 85 - 87 градусов