авто на польских номерах интерисует мнения

[Sergey024291]

уже больше 1.5 миллиона, какие 63 тысячи  

любая ДТП в Киеве - 85% что один из них - поляк/литовец
50% что поляк поляка догонит или литовца 
отсюда можно сделать вывод о количестве таких машин в Украине 

не надо преувеличивать про 85 % просто к машинам на еврономерах сейчас пристальное внимание и боты раздули байку что владелец литовца каждый день выезжает на дорогу с одной мыслью - кого бы сегодня ударить 

[Lyorik]

не надо преувеличивать про 85 % просто к машинам на еврономерах сейчас пристальное внимание и боты раздули байку что владелец литовца каждый день выезжает на дорогу с одной мыслью - кого бы сегодня ударить 

Судя по манере езды,многие владельцы машин на бляхах выезжают вообще без мыслей.Есть конечно и нормальные.

[Sport1kkk [Мишаня]]

не надо преувеличивать про 85 % просто к машинам на еврономерах сейчас пристальное внимание и боты раздули байку что владелец литовца каждый день выезжает на дорогу с одной мыслью - кого бы сегодня ударить 

а я против них ничего не имею, я б и сам ездил на литовце 
я наоборот радуюсь количеству машин, возможно массой возьмут "закон" ..иначе, в одиночку не попрёшь против системы 

[RS]

їздять як каліки 75%- сьогодні пролітав дурік на червоний колір світофора- був бі бусом в бочину добре зарядив...

[Влад777]

Я за, но не за эксплуатацию на польских или литовских номерах, а хотя бы временный учет, по хорошему же вообще за лояльные условия растаможки.
И в таком случае нужно вводить техосмотр: ежегодный, жесткий и неподкупный ( что в наших условиях почти нереально)
Почти каждый может позволить купить себе за 1500 - 2500 горбатую А6, но далеко не каждый сможет ее содержать. И таким образом за 1-2 года отсеется хлам и будут ездить нормальные машины с адекватными водителями, которые будут думать, стоит ли лететь на красный, если машина хоть и на временном, но на нем на учете. И стоит ли покупать БМВ, или ограничится какойто Астрой Ф, потому что Опель можно довести до ума перед ТО, а на БМВ может кармана не хватить.

[K_D1_6]

Я за, но не за эксплуатацию на польских или литовских номерах, а хотя бы временный учет, по хорошему же вообще за лояльные условия растаможки.
И в таком случае нужно вводить техосмотр: ежегодный, жесткий и неподкупный ( что в наших условиях почти нереально)
Почти каждый может позволить купить себе за 1500 - 2500 горбатую А6, но далеко не каждый сможет ее содержать. И таким образом за 1-2 года отсеется хлам и будут ездить нормальные машины с адекватными водителями, которые будут думать, стоит ли лететь на красный, если машина хоть и на временном, но на нем на учете. И стоит ли покупать БМВ, или ограничится какойто Астрой Ф, потому что Опель можно довести до ума перед ТО, а на БМВ может кармана не хватить.

Ну так если будет продолжаться эта карусель то этим все и закончится. Этож понятно если задуматься ПОЧЕМУ в ЕС в общемто не настолько старые машины так дешево стоят.
Но жажда халявы застит глаза. Мне былоб пофик, но они ж вместе с собой и нас под монастырь подведут. Если введут ерорасценки на ТО или страховки то мы наших коней только на шрот сможем сдать, а "новые" машины, "дешевые" тоже потянут в обслуге столько что дешевле будет на великах кататься

[Black_Shaman]

Ну так если будет продолжаться эта карусель то этим все и закончится. Этож понятно если задуматься ПОЧЕМУ в ЕС в общемто не настолько старые машины так дешево стоят.
Но жажда халявы застит глаза. Мне былоб пофик, но они ж вместе с собой и нас под монастырь подведут. Если введут ерорасценки на ТО или страховки то мы наших коней только на шрот сможем сдать, а "новые" машины, "дешевые" тоже потянут в обслуге столько что дешевле будет на великах кататься

ТО в Польші 100 злотих для бензина або дизеля, якщ є газ то 160. А це десь 700-1000 грн. Страховки дорожчі, але там залежить від місцевості де вона зареєстрована десь 500-2000 злохих. 1 злот це десь 7 грн

[Кактус]

ТО в Польші 100 злотих для бензина або дизеля, якщ є газ то 160. А це десь 700-1000 грн. Страховки дорожчі, але там залежить від місцевості де вона зареєстрована десь 500-2000 злохих. 1 злот це десь 7 грн

Страховка на пять лет? Без страховки ТО не пройдешь?

[Black_Shaman]

Страховка на пять лет? Без страховки ТО не пройдешь?

страівка на рік, можна на рати розбити на 2 виплаті або 4.без страхівки штраф 3500 злотих)))

[K_D1_6]

ТО в Польші 100 злотих для бензина або дизеля, якщ є газ то 160. А це десь 700-1000 грн. Страховки дорожчі, але там залежить від місцевості де вона зареєстрована десь 500-2000 злохих. 1 злот це десь 7 грн

Тоесть приблизительно такая же дебильная система как и у нас? Замечательно.
Но меня больше интересует стоимость юридического сопровождения машины в зависимости от возраста авто.

[I-GOR]

Тоесть приблизительно такая же дебильная система как и у нас? Замечательно.
Но меня больше интересует стоимость юридического сопровождения машины в зависимости от возраста авто.

Думаешь откуда оно к нам пришло?

[Влад777]

Тоесть приблизительно такая же дебильная система как и у нас? Замечательно.
Но меня больше интересует стоимость юридического сопровождения машины в зависимости от возраста авто.

А как понять "юридическое сопровождение"?

[zom81e]

А как понять "юридическое сопровождение"?

Таможенная очистка, сборы и пошлины при регистрации/перерегитсрации.

[K_D1_6]

А как понять "юридическое сопровождение"?

Все обязательные официальные платежи связаные с содержанием автомобиля - стоимость страховки, стоимость ТО и число оных на период времени, сборы "за вредность" выхлопа, акцизы на содержание машины (слышал что кое где существуют налоги на разные типы топлива, типа бензин 95 - 0 акциза, дизель - 10%) и такое подобное
Просто у нас эта информация проходит только намеками, но я сильно сомневаюсь что скаредные фрицы меняют машины раз в три года из любви к обновкам и отечественному автопрому

[Black_Shaman]

Тоесть приблизительно такая же дебильная система как и у нас? Замечательно.
Но меня больше интересует стоимость юридического сопровождения машины в зависимости от возраста авто.

так це пояснюється тим що якщо машина їздить в селі де 2 хати то менше шансів дтп. Там ще є залежність від віку людини (стажу їзди) вона якщо довго їздить без пригод то має знижки великі. Але всеодно дорого. Хоча це мінімальна, так як наша цивілка. Там ще є повне каско ніби де дають лафеті, міняють стікло, привозять паливо...