Помогите с симптомами двс

[Sergey_88]

Имеется мелкая тряска двигателя,  на холодную и на горячую. Поменял свечи и провода - безрезультатно, пробовал подкинуть крышку разносчика с другой машины,тоже все по прежнему. Я бы не сказал что она троит, но работа сопровождается как бы ускорением и замедлением двигателя. Это не плавающий хх, это можно услышать только. Так же имеются не синхронные пропуски в глушитель. Даже не знаю к чему лезть и что делать. Двигатель C20Ne

[oleksa]

Распределитель, катушка, метки, шланги вентиляции, дпдз.

[Sergey_88]

Дпдз? А он тут при каких делах? Пробовал снимать с него фишку - поднимает обороты. Метки.... беда у меня с метками, у колена вибило посадку под шпонку, отдал токарю и он вырезал другую посадку, но не на 180. Когда собирал двс, нарисовал верхнюю мертвую по 1 и 4 цилиндрах на звезде ремня и так выставил. Позже пробовал перекинуть на зуб вперед и на зад, разницу вообще не заметил. При том что она не трои, как бы идет подхват периодически но длится он секнду, и так все время

[REZIDENT]

компресию мерял?

[Sergey_88]

Да, движка 10 тыс как откапитален. Последний замер был 12 во всех 4х

[Arrox]

Имеется мелкая тряска двигателя,  на холодную и на горячую. Поменял свечи и провода - безрезультатно, пробовал подкинуть крышку разносчика с другой машины,тоже все по прежнему. Я бы не сказал что она троит, но работа сопровождается как бы ускорением и замедлением двигателя. Это не плавающий хх, это можно услышать только. Так же имеются не синхронные пропуски в глушитель. Даже не знаю к чему лезть и что делать. Двигатель C20Ne

Вот как притрешь хорошо клапана тогда забудешь про прострелы в глушак.

[ankolesnikov]

Имеется мелкая тряска двигателя,  на холодную и на горячую. Поменял свечи и провода - безрезультатно, пробовал подкинуть крышку разносчика с другой машины,тоже все по прежнему. Я бы не сказал что она троит, но работа сопровождается как бы ускорением и замедлением двигателя. Это не плавающий хх, это можно услышать только. Так же имеются не синхронные пропуски в глушитель. Даже не знаю к чему лезть и что делать. Двигатель C20Ne

попердывания в глушитель на холостом это практически всегда свечи - провода - трамблёр (крышка, разносчик). это пропуски зажигания.
еще пропуски бывают от неравномерного наполнения -- подсосы там, и всё такое. такие хорошо видно на расходомере при снятой крышке: будет дрожать ползунок.
и еще пропуски бывают из-за впрыска: форсунки, проводка на них и давление в рампе.

[Sergey_88]

https://www.youtube.com/watch?v=vezIc2GB47c Видео работы моего двигателя. Глушитель тоже колбасит в такт работы двигателя. Половина темная, там просто в гараже  Но важен сам звук работы.

[ankolesnikov]

https://www.youtube.com/watch?v=vezIc2GB47c Видео работы моего двигателя. Глушитель тоже колбасит в такт работы двигателя. Половина темная, там просто в гараже  Но важен сам звук работы.

відео не надо записывать в гараже - там эхо и всё такое.

[Sergey_88]

Ок. Завтра перезапишу на улице.Сегодня пробовал подменить катушку, результата нет. Опять поменял крышку разносчика, так же работает. Стрелка расходомера не дергается. Заметил что немного подсасывает вакуум, но сняв шланг и заглушив пальцем, двигатель так же работает. С всего этого у меня осталось два варианта
1. Из за прыжков распредвала (он не синхронно постукивает) Кстати складывается впечатление, что пропуски именно при постукивании, а может это меня глючит
2 Попробовать перекинуть метки на 2 зуба

[Dimonich]

Ок. Завтра перезапишу на улице.Сегодня пробовал подменить катушку, результата нет. Опять поменял крышку разносчика, так же работает. Стрелка расходомера не дергается. Заметил что немного подсасывает вакуум, но сняв шланг и заглушив пальцем, двигатель так же работает. С всего этого у меня осталось два варианта
1. Из за прыжков распредвала (он не синхронно постукивает) Кстати складывается впечатление, что пропуски именно при постукивании, а может это меня глючит
2 Попробовать перекинуть метки на 2 зуба

а почему бы не поставить ремень по меткам?

[Sergey_88]

а почему бы не поставить ремень по меткам?

Писал выше
Сегодня нарыл вот такую тему, но так и не понял подробностей. Действительно, я так же поставил метку РВ по ВМТ первого цилиндра, но оказывается там градусы нужны... Может в этом дело? Пробовал как то смещение на один зуб в одну сторону и в другую, тогда изменений не заметил. Кто подскажет что значит "сместил на зуб вперед" это в какую сторону? Кто знает сколько градусов один зуб? Меня даже не столько его дрожь волнует, сколько внутреннее чутье что двигатель работает не правильно, даже не знаю как это словами обьяснить
Сегодня взял свечу с рабочей машины, подкидывал на все 4 горшка, совсем ничего не изменилось. Так же пропуски. Единственное что заметил, что на втором цилиндре носик свечи отличается цветом,  он черноватого оттенка, а на остальных он рыжий. И это ттлько на газу.

[ankolesnikov]

Писал выше
Сегодня нарыл вот такую тему, но так и не понял подробностей. Действительно, я так же поставил метку РВ по ВМТ первого цилиндра, но оказывается там градусы нужны... Может в этом дело? Пробовал как то смещение на один зуб в одну сторону и в другую, тогда изменений не заметил. Кто подскажет что значит "сместил на зуб вперед" это в какую сторону? Кто знает сколько градусов один зуб? Меня даже не столько его дрожь волнует, сколько внутреннее чутье что двигатель работает не правильно, даже не знаю как это словами обьяснить
Сегодня взял свечу с рабочей машины, подкидывал на все 4 горшка, совсем ничего не изменилось. Так же пропуски. Единственное что заметил, что на втором цилиндре носик свечи отличается цветом,  он черноватого оттенка, а на остальных он рыжий. И это ттлько на газу.

ну вот вокруг этого черного носика и нужно делать пляски с бубном. черный = недогорает. это может быть пропуском зажигания (искра не случается в положенное время), может быть переливом или негерметичностью форсунки (бензин, самом собой), может быть клапанами.

рыжий тоже не самый здоровый цвет, но пусть будет хотя бы одинаковый для всех цилиндров

[Sergey_88]

Извиняюсь что пропал, был на ремонте (лопнул саксофон) Сегодня сделал более качественный звук работы двигателя. На видео четко слышен стук, что это стучит, я уже даже не знаю, могу только сказать что на свеже залитом масле такого стука не было где то первую тысячу. Тряски двигателя не слышно, но она присутствует и еще частые пропуски. После прогрева пропусков становится меньше, но они присутствуют. До НГ пробовал с рабочей машины свечу, менял на каждом цилиндре поочередно, результат не изменился. Еще заезжал к Генриху, но проблему так и не нашли, за то услышал как работает его Вектра и понял что с моим двигателем это небо и земля. Пока менял саксофон, решил сменить прокладку крышки клапанов и заглянуть туда - все на месте - ничего не выскочило, все сидит плотненько. Кулачки визуально без задиров и выработки. Еще раз повторюсь - стук  после прогрева не синхронный и именно с этим стуком идут пропуски (так кажется когда стоишь рядом) На плавающие обороты не обращайте внимания, отошла фишка РХХ
https://www.youtube.com/watch?v=zi9IoYRajhU

[Виктор_82]

Похоже на гидрики. А еще лучше найди стетоскоп с мотористом и пусть хорошо прослушает головку. Если проблематично - стетоскоп можно сделать с подручных материалов(тоненький шланг, толстый гвоздь и т.п).  В каком месте стук - там и смотри.