Помогите с симптомами двс

[Arrox]

А болты? Старыми ж нельзя скручивать

ни разу ни на одной машине не покупал новые болты гбц, только старыми затягивал 

[Arrox]

Претирка без снятия колекторов,это для людей.а для себя их нужно полюбому снимать и через это отверстия компресором надувать и смотреть как притерты клапана.у нас в городе брату делали три спеца,а мне приходилось после них переделовать.одни даже умудрились гнутые клапана притиреть,а высоту пружын так нихто и незнает.говорят,начитался сам и делай.
Так что лутше найти показатели размера высоты пружын,и если они просели то лутше подложыть прокладки с паранита.чтоб закрывались клапана быстрее и плотнее.

Я делал голову для себя, с коллекторами не снятыми. Просто есть люди, которые не любят делать дурную, лишнюю работу. Например видел видос на ютуб, там мужик на мазде менял маслосъемные кольца через низ, ему было впадлу снимать гбц и покупать прокладки.

[Raspberry]

Я делал голову для себя, с коллекторами не снятыми. Просто есть люди, которые не любят делать дурную, лишнюю работу. Например видел видос на ютуб, там мужик на мазде менял маслосъемные кольца через низ, ему было впадлу снимать гбц и покупать прокладки.

А чем это черевато?

[Dimonich]

Я делал голову для себя, с коллекторами не снятыми. Просто есть люди, которые не любят делать дурную, лишнюю работу. Например видел видос на ютуб, там мужик на мазде менял маслосъемные кольца через низ, ему было впадлу снимать гбц и покупать прокладки.

я надеюсь, никто это видео, или способ не воспримут серъёзно.

А чем это черевато?

самое простое - можно сломать кольца при установке, так как нормально сжать их стяжкой - невозможно

[Arrox]

я надеюсь, никто это видео, или способ не воспримут серъёзно.самое простое - можно сломать кольца при установке, так как нормально сжать их стяжкой - невозможно

  Просто мужик чудной, вот видео https://www.youtube.com/watch?v=_ui1_cZNzDw. Проще по нормальному все делать, а не такой гемор.

[Arrox]

Смешной коммент под видео:
Пришел гинеколог устраиваться на работу в автосервис. Мастер ему говорит:
- Сдашь вступительный экзамен - возьмём. Максимальная оценка - 100 балов. Сколько наберешь - так и платить будем. Задача - разобрать и собрать двигатель.
Гинеколог разбирает и собирает движок.
Мастер ошалело смотрит и говорит:
- 150 баллов и должность зам.директора сервиса!
Гинеколог:
- Как так, ведь максимальная оценка 100 баллов?!
Мастер:
- ..ну я всё видел..но такое!! 50 тебе за разборку, 50 за сборку ..и еще 50 за то, что все сделал через выхлопную трубу...

[Олег]

А если керосина налить на клапана?

Это прошлый век.супер спецы те что гнутые клапана притерли,при мне так и делали.налили керосина и говорят,видиш все отлично.а когда я через компресор проверил,то шипели все клапана.
А паранит под пружыной и температурой головки до 100°С,и в масляной ванне.нечиго с ним небудет.

[Олег]

Вот как нужно проверять клапана на герметичность.
https://youtu.be/nur-rt-N7hw
Полусфера на продувке,это верхняя крышка бензонасоса ваз 2101-09.
Давления хватает 2,5-3атм.

[Arrox]

Вот как нужно проверять клапана на герметичность.
https://youtu.be/nur-rt-N7hw
Полусфера на продувке,это верхняя крышка бензонасоса ваз 2101-09.
Давления хватает 2,5-3атм.

Это плагиат на методику Александра Скрипченко 

[Sergey_88]

Шось не ясно по видео. Они ж не должны сифонить даже под компрессором???

[Serenya]

Всё банально просто я уверен на 90% что это ДМРВ

[Олег]

Шось не ясно по видео. Они ж не должны сифонить даже под компрессором???

Там много факторов.нагар с поршней,кусочками.стерты направляющие.плохая претирка,основная причина.просадка пружын,у каждой пружыны есть своя высота и свои килограмы на сжатие в опредиленном размере.углубыли клапан при прирезке седла,уже потеря по кг на сжатие пружыны+года.и на высоких оборотах уже неуспеет клапан закрыться сам,но поршень поможет если что.

[Sergey_88]

Да ну ребята, хорош ужас наводить! С ваших слов получается что на авто можно ездить до первого кап ремонта. Потом притирка и все, торба. Нашим машинам по 30 лет. Сколько раз снималась голова для банальной замены МСК? В C20NE поршень не догонит клапан, там они не достают. Пружины теряют жесткость, как теория возможна, но на сколько она должна быть мягкой чтоб на скорости вызвать задержку клапана. Я больше склоняюсь к мысли что из за слабо накачаного ГК клапан не открывается нормально. Я вот хотел спросить, а может ли быть такое, что попустились болты ГБЦ? Сегодня так крепко запахло маслом в машине, полез под капот, а там часть блока где номер двигателя, вся в масле! Хотя клапанная крышка и прокладка сухие! Вывод - или с под гБЦ-блок или ГБЦ - РВ

[Quad]

Да ну ребята, хорош ужас наводить! С ваших слов получается что на авто можно ездить до первого кап ремонта. Потом притирка и все, торба. Нашим машинам по 30 лет. Сколько раз снималась голова для банальной замены МСК? В C20NE поршень не догонит клапан, там они не достают. Пружины теряют жесткость, как теория возможна, но на сколько она должна быть мягкой чтоб на скорости вызвать задержку клапана. Я больше склоняюсь к мысли что из за слабо накачаного ГК клапан не открывается нормально. Я вот хотел спросить, а может ли быть такое, что попустились болты ГБЦ? Сегодня так крепко запахло маслом в машине, полез под капот, а там часть блока где номер двигателя, вся в масле! Хотя клапанная крышка и прокладка сухие! Вывод - или с под гБЦ-блок или ГБЦ - РВ

болты могли потянуться,у меня был такой прикол,пришлось менять болты и прокладку,но не троила,просто масло текло рекой

[Arrox]

Да ну ребята, хорош ужас наводить! С ваших слов получается что на авто можно ездить до первого кап ремонта. Потом притирка и все, торба. Нашим машинам по 30 лет. Сколько раз снималась голова для банальной замены МСК? В C20NE поршень не догонит клапан, там они не достают. Пружины теряют жесткость, как теория возможна, но на сколько она должна быть мягкой чтоб на скорости вызвать задержку клапана. Я больше склоняюсь к мысли что из за слабо накачаного ГК клапан не открывается нормально. Я вот хотел спросить, а может ли быть такое, что попустились болты ГБЦ? Сегодня так крепко запахло маслом в машине, полез под капот, а там часть блока где номер двигателя, вся в масле! Хотя клапанная крышка и прокладка сухие! Вывод - или с под гБЦ-блок или ГБЦ - РВ

Если гбц отпущена, то це (_!_), прокладка может прогореть между цилиндрами, по любому гбц скидать. Заодно и клапана притрешь по нормальному, если не держат/слабо держат, от сюда и чих пых на ХХ. Тосол и масло не подливаешь?