Тачка для летних покатушек или Синий Кабрио.

[CASPER]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=66691.1620

Свяжись с Олегом или Сергеем с Баштанки

[AKWoland]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=66691.1620

Свяжись с Олегом или Сергеем с Баштанки

Мне полный инжектор не надо, если было бы нужно - я бы от Нексии его в сборе бы поставил и не заморачивался, хочу именно моновпрыск, чтобы сохранить максимально аутентичный вид под капотом (да, вентилятор печки будет его портить, но это вынужденная мера), но обязательно на IEFI-6, чтобы поддерживались дополнительные плюшки, да и надежнее эти мозги.
Но за наводку спасибо обязательно свяжусь.

[CASPER]

Твою позицию по монику я понял, обсуждали уже
ссылку дал конкретно на посты, в которых обсуждается инсталяция ланосячьего ЭБУ
от полного инжектора там отличие только в том, что в случае с моником два провода на форсы скручиваются до кучи

У меня сейчас под капотом то, чего ты хочешь достичь: моник на ланосячьем мозгу и зажигании

[AKWoland]

Так в том то и дело, что по электрической части у меня вопросов и нет)) Подключить я смогу сам без проблем. Меня больше интересует прошивка, под моник то она другая будет, как минимум другая производительность форсунки и другие топливные карты.

[AKWoland]

Результат борьбы со ржавчиной


Напомню, было так:


Со второй стороны пока в процессе.

Еще на купленном летом полу одна чашка под пружину оказалась немного гниловатая. Пришлось оперировать.


:died::died::died:

Вскрытие показало, что пациент скорее жив, чем мертв


Вырезал латку, обработал сварочным грунтом с внутренней стороны, приварил, зачистил, сварочный грунт снаружи, все готово чтобы приварить чашку.


Ну и сама чашка

[AKWoland]

Пользуясь моментом, пока у багажника нет пола, занялся изгнанием из него ржавчины, с полом это делать очень непросто - уже пробовал, не понравилось :шиза:
Сначала попытался вычистить все механически, но результат был нулевой, в итоге плюнул и удалил все химически, еще и небольшой слой цинка зафигачил на поверхность.

Было:





Стало:

[AKWoland]

Сделал второй порог, на этот раз со сварочным грунтом, и примерил днище. Еще предстоит подрезка и подгонка по тоннель, но в целом все подходит. Тоннель - единственное место, где будет вариться не по заводскому шву, поскольку  у родного тоннеля сам шов и металл рядом с ним сгнили в труху, все-равно нужно было бы наставлять, потому не стал отсверливать остаток тоннеля с донорского пола, просто подгоню, совмещу и сварю. Все остальное - строго по заводским точкам. Учитывая, что в этих местах бОльшая часть точек с завода были проварены полуавтоматом, то будет практически завод, при желании можно сделать даже лучше, ибо заводские точки были не самые аккуратные.

Очистка от ржавчины Цинкарем + замена сгнивших участков новым металлом. Толщина 3.5мм.


Сварочный грунт


Примерка










Еще один пример работы Цинкаря: половина крышки обработана, половина - нет

[AKWoland]

Если кому еще интересно, пол наконец установлен.








Пока еще ничего не обварено, зафиксировал на саморезы и струбцины, да прихватил тоннель не несколько точек, но осталось совсем немного и скоро можно будет наконец обварить и кабрик станет на шаг ближе к настоящей машине))

[Lyorik]

Если кому еще интересно, пол наконец установлен.

Конечно интересно,слежу за продвижением работы.Всегда поражаюсь терпению.Я бы за такое точно не взялся.Уважуха!!!

[AKWoland]

Спасибо)
Просто последнее время практически полный штиль, вот и подумал, что может быть уже никто и не читает)
Я б если год назад знал, во что все выльется, то еще б десять раз подумал брать или не брать) Это сейчас уже отступать некуда, а тогда я предполагал, что сейчас дырки в полу полатаю крылья восстановлю, покрашу и ай-да кататься)

[Pipa]

Интересно-интересно

[LeshikZhdanov]

пиши пиши, и фоткай, фоткай - за такими машинами всегда интересно следить!!!!
у меня в городе астра ф карбик катается я уже лет 6-7 гляжу на нее, так хочу ее забрать ее беднягу уже ушатали=((

[Lyorik]

Спасибо)
Просто последнее время практически полный штиль, вот и подумал, что может быть уже никто и не читает)
Я б если год назад знал, во что все выльется, то еще б десять раз подумал брать или не брать) Это сейчас уже отступать некуда, а тогда я предполагал, что сейчас дырки в полу полатаю крылья восстановлю, покрашу и ай-да кататься)

Зато когда доделаешь(а ты таки доделаешь ) внимание публики обеспечено. наблюдал картину: стоял рядом мерс очень такой весь из себя последней модели,и кадет кабрик на немчурных номерах,ухоженный очень.Внимание вопрос: возле какой машины было сделано больше фото?

[AKWoland]

Зато когда доделаешь(а ты таки доделаешь ) внимание публики обеспечено. наблюдал картину: стоял рядом мерс очень такой весь из себя последней модели,и кадет кабрик на немчурных номерах,ухоженный очень.Внимание вопрос: возле какой машины было сделано больше фото?

Новым Мерсом сейчас никого не удивишь)) Хоть доступны каждому они и не стали, но все-равно уже порядком примелькались и на них никто давно почти не обращает внимания, ездят и ездят.
А что кабрик будет привлекать внимание - в этом даже не сомневаюсь.  

пиши пиши, и фоткай, фоткай - за такими машинами всегда интересно следить!!!!

Ну за этим точно не заржавеет  

у меня в городе астра ф карбик катается я уже лет 6-7 гляжу на нее, так хочу ее забрать ее беднягу уже ушатали=((

Жалко, что порой интересные и редкие вещи попадают в руки не тем людям  
Я когда-то уже писал, что как-то просили меня помочь с электрикой по одному Кадету 91го года выпуска в комплектации Бьюти, сохран машины был почти идеальный, кузова ржа вообще не коснулась, под капотом большинство болтов с завода не крутились, а в салоне на саморезах еще заглушки сохранились - никто никогда ничего не разбирал. Самое серьезное, что с ним было - это выхлоп сгнил за годы.
Так вот, эту машину ее прошлый хозяин хотел тупо в чермет сдать, благо нашелся человек, который наскреб заначки, занял денег у друзей и выкупил аппарат за 40 или 45тыс (уже не помню точно), а так с него уже номера сняли и собирались ехать в ГАИ утилизацию оформлять. 

[AKWoland]

Попескоструил деталюшки






Напомню примерно как было


Остальное примерно так же выглядело.

Установил поперечный усилитель между салоном и багажником, пришлось пол приопускать. Саморезы рулят)) Хорошо, что сразу варить не начал)




Черные пятна - это не от сварки, это сварочный грунт. Перед установкой пришлось концы усилителя немного полатать, ибо пескоструй всрыл дыры на месте ржавчины.

По поводу пескоструя это еще не все, на него у меня в целом большие планы.