Какая у вас рабочая температура?

[Militaryse10]

Проблема в том что у меня рабочая температура зимой около 84 градусов. При этом термостат новый, антифриз новый, радиатор мотора закрыт картоном. Летом около 88-90. Ну если пробки то закипает.
У друга 9-ка, то у него рабочая около 95 градусов. По печке даже чувствуется что ташкент там...
И еще сама по себе долго греется. С -20 ( температура ОЖ ) прогрев пару минут и езда минут 20 только около 50 градусов. До 85 за минут 40 только прогреется. Езжу на ГБО 2, может газ тоже затрудняет прогоеву??

[ALEKSKYRINUII]

добрый вечер , 87°- 90  °

[K_D1_6]

Рабочая температура должна быть такая на которую расчинан термостат, мой например на 92^оС
При рабочем термостате закрывать радиатор картоном нет необходимости
При рабочем вентиляторе радиатора, рабочем датчика этого вентилятора и чистом радиаторе машина кипеть недолжна. Да, забыл, еще крышка бачка должна быть рабочая

[Technolog]

Чем температура измерялась?

[Militaryse10]

Радиатор закрываю на зиму, так как холодный встречный поток воздуха его охлаждает.
Летом я имел в виду что она закипает, то есть греется до 105. Вентилятор рабочий. Он у меня на кнопке ))
Температура по БК измеряется, через K Line.

[strelya]

Рабочая температура должна быть такая на которую расчинан термостат, мой например на 92^оС
При рабочем термостате закрывать радиатор картоном нет необходимости
При рабочем вентиляторе радиатора, рабочем датчика этого вентилятора и чистом радиаторе машина кипеть недолжна. Да, забыл, еще крышка бачка должна быть рабочая

и самый важный момент....в системе охлаждения должно быть рабочее давление...если не будет давления,не будет нормального охлаждения и нагрева печки...
температура  начала открытия термостата 92 градуса,полное открытие 107.(или закрытие 92 и полное открытие 107,как удобно)есть диапазон 87-102...
при этом температура кипения ож 120 градусов...

[Lyorik]

И еще сама по себе долго греется. С -20 ( температура ОЖ ) прогрев пару минут и езда минут 20 только около 50 градусов. До 85 за минут 40 только прогреется. Езжу на ГБО 2, может газ тоже затрудняет прогоеву??

Ну такого точно не должно быть.Вчера было -19,до температуры 40 градусов у меня грелась минут 10,дальше перешла на газ(переключается само гбо 4 поколение)дальше 4 км движения-нормальная температура.Надо искать причину.

[ankolesnikov]

ну, наверное где-то так и есть: смолл-блок, термостат на 87 градусов. и редуктор на себя забирает много тепла, когда оно и так еще не согрелось.

[ankolesnikov]

Ну такого точно не должно быть.Вчера было -19,до температуры 40 градусов у меня грелась минут 10,дальше перешла на газ(переключается само гбо 4 поколение)дальше 4 км движения-нормальная температура.Надо искать причину.

в норме, я думаю, так и должно быть: мой ланос греется минут 8-10 до 40, и еще минут пять до 70. а потом все время 85-90 примерно, картонок нет. гбо 4

[K_D1_6]

Радиатор закрываю на зиму, так как холодный встречный поток воздуха его охлаждает.
Летом я имел в виду что она закипает, то есть греется до 105. Вентилятор рабочий. Он у меня на кнопке ))
Температура по БК измеряется, через K Line.

Если у тебя на непрогретой машине радиатор работает (иначе как встречный поток может охлаждать) то термостат в урну. Или может криво поставил и он через уплотнение сифонит, но это однозначный признак того что в радиатор попадает антифриз до выхода на рабочую температуру

[Lyorik]

Редуктор как подключен?зачастую установщики делают подключение не так,как надо,а как удобнее им.потом начинаются качели-то печка не греет,то машина не прогревается.

[I-GOR]

Рабочая температура должна быть такая на которую расчинан термостат, мой например на 92^оС
При рабочем термостате закрывать радиатор картоном нет необходимости
При рабочем вентиляторе радиатора, рабочем датчика этого вентилятора и чистом радиаторе машина кипеть недолжна. Да, забыл, еще крышка бачка должна быть рабочая

Со всем полностью согласен.
Радиатор ничем не закрываю.
Термос 92*
Стрелка термометра что змой что летом,что пробки,что трасса ровно по середине.
При исправной системе охлаждения движок может закипеть при 120*.

Вывод;не работает термостат.

[Militaryse10]

Так у меня такая ситуация всегда была. Менял три термостата. Основной радиатор это когда большой круг открывается? Но в термостате есть маленькая дырочка, антифриз по большому кругу и так в малых количествах значит гоняет...
Редуктор подключен через тройник печки.

[ankolesnikov]

Так у меня такая ситуация всегда была. Менял три термостата. Основной радиатор это когда большой круг открывается? Но в термостате есть маленькая дырочка, антифриз по большому кругу и так в малых количествах значит гоняет...
Редуктор подключен через тройник печки.

не, ну реально я парюсь в ланосе на таком же смолл-блоке, при термостате 87. и без картонок. да вообще -- кто-нибудь покажите мне термостат на 92 для смолл-блока?
есть там дырочка, на термо-баланс мотора влияет только положительно.

[I-GOR]

Так у меня такая ситуация всегда была. Менял три термостата. Основной радиатор это когда большой круг открывается? Но в термостате есть маленькая дырочка, антифриз по большому кругу и так в малых количествах значит гоняет...
Редуктор подключен через тройник печки.

Как то была тема о проблеме прогрева из за этой дырки.