Мій 1.3 kadett. Їде коли хочу, куди хочу і як хочу

Все почалося в 2012 році, коли не маючи ресурсів і працюючи в дорожньо-будівельній галузі на добре оплачуваній посаді я все таки не міг собі дозволити авто. Жигульме не беремо до уваги, з принципу. Не представляв себе в жигулях і тому навіть не дивився в ту сторону. Але так стали планети Смеяться

, що мені заборгували трохи грошей і боржники "зговорились" в дуже короткий термін віддати мені лаве. І тут мій дядько спитав мене чи не надумався я за машину? В нього був Vento на той час і каддіка він вирішив продавати. На ньому їздив його батько, старший чоловік, який до того їздив лише на МАЗі. Як дядько розказав тоді: "Коли батько почув, що я йому дарую кадета, то він спочатку не повірив, але з часом звик з думкою і вирішив спробувати. Перше, що привернуло увагу коли він сів і вижав щеплення, то скрип кузова під педалею, водій МАЗа все таки зі стажем" рука-лицо

Потім були поїздки майже завжди на пустому баку, підсос світив в очі, але йому це не заважало, прогрів це для слабаків, і машина більше простоювала в гаражі, а ніж їздила.
На каддіка був ще один покупець тому я мав швидко дати відповідь. І все таки я переконав дядька, щоб каддіка віддав мені. Уж сильно він мені подобався, по формі кузова, по зовн вигляду і якийсь специфічний звук з вихлопної, якого не було в інших. Це не свисток як в сільських "тюнінгованих" жигулях і не дирява труба. Всі резонатори були цілі і глушники теж, але на розгоні все таки цей каддік привертав увагу своїм звуком курю

Дядько віддав машинку на підварку і на підкраску, довввго прочекавши, я все таки забрав її. На той час я місяць тільки як отримав права і десь півроку як вперше сів за руль. Море радості вжжжжжж...

Зібрали ми з ним салон, він нагрузив мені ще всяких "няшок" ще зі свого арсеналу (колонки, мафон, коврички, домкрати....) і я поїхав на Тернопіль 170 км. По місту звичайно страшнувато було, але на трасі курю

Перше що мені треба було зробити по машині по дядькових словах - замінити масла-фільтра і сальники клапанів, так як машина більше стояла ніж їздила і їздив дід на 3 передачі ніби як 4-ї не було рука-лицо

водій МАЗа зі стажем ржу

Стояла спочатку 4-ступка, 90 км/год і таврія "нервово курить" коли включений вентилятор пічки в ній ржу

Пройшло трохи часу і викупив 5-ступку від вектри А F-15, але перед покупкою 15 товариш подарував мені свою 4-ступку від його старого кадета, на моїй передачі погано вставлялись. Коли змінив на ф15 все змінилось курю

Потім я наважився на заміну сальників і попав ще на нові кольца на поршнях, на роботу двигуна коштів не було, тому старався по мінімуму. Через півроку все таки прийшлось робити двигун Плачет

зі всіми витікаючими.
І виїздив мій каддік вірою і правдою від заміни масла і до заміни аж до 2015 року. Далі три змінених роботи, фінансова ситуація покращилась, каддік сипався, було вирішено його підлатати.
Коли забирав каддіка в дядька, то тоді переварювали поріг правий, в 2015 вже переварював лівий, до речі досі не пофарбований Баян

вже от от і станеться. Знайомий аерограф обіцявся доробити те що пообіцяв ще 2 роки тому.
Вже рік як працюю на СТО і самі розумієте, поле для діяльності.