Течь из под корпуса термостата!!!!

[RUFA]

Приветствую всех откликнувшихся!
Проблема в течи антифриза в нижней части корпуса термостата!Это как раз возле правой подушки  двигателя.Там блин труднодоступное место для  визуального  осмотра,и длятого ,чтоб  сделать фотку(если надо  то попробую).   
Вопрос!!Как он  этот корпус снимается,сидит на герметике,или на прокладке,и что вообще посоветуете в таком случае делать?

[K_D1_6]

Приветствую всех откликнувшихся!
Проблема в течи антифриза в нижней части корпуса термостата!Это как раз возле правой подушки  двигателя.Там блин труднодоступное место для  визуального  осмотра,и длятого ,чтоб  сделать фотку(если надо  то попробую).   
Вопрос!!Как он  этот корпус снимается,сидит на герметике,или на прокладке,и что вообще посоветуете в таком случае делать?

Кто ж те скажет.
Должен быть на прокладке, но любой мастер-фломастер мог и на герметик посадить

[RUFA]

Ну да,то понятно что вскрытие покажет..)) Но у меня есть подозрение чтоб снять этот самый корпус,то надобно  снимать ремень ГРМ и так далее....Или может я ошибаюсь к своему счастью)

[RUFA]

Короче,сняли корпус полностью(сняв предварительно ремень ГРМ,и слив антифиз),а там должно быть кольцо резиновое уплотнительное(для него и канавка есть в крпусе),но его нет,и по ходу посажено было на герметик.Вот такая каша....А кольцо блин стоит денег-25грн)))))
Зато за  работу заплатил в 15 раз больше!!!

[RUFA]

И еще......Пока не хочу тему новую создавать,но может кто из прочитавших что то подскажет....
Датчик на при борке температуры ОЖ странно себя вел-то показывал температуру то  вообще лежал.Заглушу,потом через 5 мин заведу показывае.А щас вообще лежит мертвым,хотя я наблюдал  что сначала нагрев идет по малому кругу,а потом открывается на большой.Короче все работает вроде как положено!!!
Сначала датчик новый поставил,а потом и термостат тоже поменял на новый.Но,раньше хоть и изредка стрелка показывала,таксейчас вообще глухо!Как проверить можно это дело подскажите,или переадресуйте где почитать можно!

[K_D1_6]

И еще......Пока не хочу тему новую создавать,но может кто из прочитавших что то подскажет....
Датчик на при борке температуры ОЖ странно себя вел-то показывал температуру то  вообще лежал.Заглушу,потом через 5 мин заведу показывае.А щас вообще лежит мертвым,хотя я наблюдал  что сначала нагрев идет по малому кругу,а потом открывается на большой.Короче все работает вроде как положено!!!
Сначала датчик новый поставил,а потом и термостат тоже поменял на новый.Но,раньше хоть и изредка стрелка показывала,таксейчас вообще глухо!Как проверить можно это дело подскажите,или переадресуйте где почитать можно!

Проверь провода от датчика и разьемы

[RUFA]

Хм..только как?один он проводок то идет,и уходит в общий моток.И куда он дальшепошел,ума не приложу...

[oleksa]

Хм..только как?один он проводок то идет,и уходит в общий моток.И куда он дальшепошел,ума не приложу...

Это провод "масса", замыкаешь его на корпус, стрелка должна отклониться до конца шкала. Если нет, то возьми отдельный провод и протяни до приборки, и проверь снова.
Инфы полно на форуме, если лень читать, то все время придется платить за копеечные ремонты.

[Satevo]

там должно быть кольцо резиновое уплотнительное(для него и канавка есть в крпусе),но его нет,и по ходу посажено было на герметик.

Менял термостат не ставил резинку садил тоже на хороший герметик, больше года полет нормальный, продал теперь ездит другой жалоб нет, так же самое на других кадетах делал

[RUFA]

Менял термостат не ставил резинку садил тоже на хороший герметик, больше года полет нормальный, продал теперь ездит другой жалоб нет, так же самое на других кадетах делал

Ха!!Я не про корпус -крышку термостата,а про корпус большой.Где кольцо ставится между корпусом термостата и головкой блока цилиндров!!!

[RUFA]

Это провод "масса", замыкаешь его на корпус, стрелка должна отклониться до конца шкала. Если нет, то возьми отдельный провод и протяни до приборки, и проверь снова.
Инфы полно на форуме, если лень читать, то все время придется платить за копеечные ремонты.

Замкнул на массу,стрелка лягла на красную шкалу...И чтоб это значило?Дальше что делать то?Я  десять страниц сегодня полистал на форуме,пока конкретного ничего не нашел.Читать и искать не лень,просто времени не особо есть на это...Копеечные ремонты я и сам смогу сделать,ззнать бы где копать начать.И в электрике я не особо силен,поэтому и вопрсы задаю неспроста!!

[Dimonich]

Ха!!Я не про корпус -крышку термостата,а про корпус большой.Где кольцо ставится между корпусом термостата и головкой блока цилиндров!!!

на смолл и биг блоках расположение термостата разное

Замкнул на массу,стрелка лягла на красную шкалу...И чтоб это значило?Дальше что делать то?Я  десять страниц сегодня полистал на форуме,пока конкретного ничего не нашел.Читать и искать не лень,просто времени не особо есть на это...Копеечные ремонты я и сам смогу сделать,ззнать бы где копать начать.И в электрике я не особо силен,поэтому и вопрсы задаю неспроста!!

это значит, что проводка и приборка целые

[RUFA]

Ок.А есть разница в расположении термостатов в бензине и в дизеле?Вот у меня термостат слева сверху на уровне клапанной крышки если капот открыть.Так уменя смол,или биг блок?!
И вернусь к теме....Получается что датчик температурный у меня не рабочий старый  и новый что ли,раз при замыкании на корпус стрелка реагирует.А предохранители случайно ни какие не учавствуют в этом процессе?