Старая проблема на пересобраной машине

[nemeckiy1]

я у нас под катушкой такой фигни не наблюдал...
Кстати машину завели, запускается 10 раз и 10. Заменили ДПКВ.
Но нашли ещё проблемы:
1) провод температуры ОЖ не сине-белый, а синий. А вот сине-белый - чёрти знает что. Если на заведённой машине коротнуть его на массу - загорается "зарядка" на приборке. А если подключить к генератору на ту клемку, то при включении зажигания всё равно не горит "зарядка". Только "масло" и "чек энджин".
2) Чек нэджин на заведённой машине срабатывает иногда, идёт моментально сброс оборотов где-то до 500, но через пол-секунды всё ок. В этот момент на карбе дёргается вехняя заслонка(как эпилептик). По-ходу умирает электрорегулировка заслонки. Но у нас есть донор - проверим.
3) генератор не заряжает аккум) завели, постояли, послушали.... минут 20. Завести снова - фигу, не может. Постоял, завелся. Тестером смотрим. На заведённом моторе - 12.1 вольта, газуем - падает вольтаж.

Бросайте вы йухнёй заниматься, отгоните к электрику иначе накрутите выйдет как всегда минимум в три раза дороже. Зачем я схему выше скринил, выкладывал, расписывал?! Синий провод он по схеме синим по белому видно что идёт на Р30-датчик температуры охлаждающей жидкости. А сине-белый приходит на пятую ногу датчика положения дроссельной заслонки, он же потенциометр, он же та баклуша привода автоподсоса.

[nemeckiy1]

 Снимай разъём с ЭБУ и вызванивай по очереди все пины чтоб звонилось всё чикини-бобони. Есть ещё вот такое изображеньеце:

[vovka_berd]

И не придумай шланг картерных газов одеть на карбюратор! Будет постоянно засерать карб и ипать тебе мозги. Отверстие в кастрюле заглуши, а шланг под авто выведи.

[nemeckiy1]

точно такой же смайл думал тогда поставить 

[Arrox]

точно такой же смайл думал тогда поставить 

Чего не поставил смайл? vovka_berd поставил, ну а если на деле, пусть ставит как хочет. У меня постоянно вся кастрюля и карб дыл залит зеленым гноем, от картерных газов, эта хрень осталась даже после ремонта двигателя.

[Nero_AF]

Бросайте вы йухнёй заниматься, отгоните к электрику иначе накрутите выйдет как всегда минимум в три раза дороже. Зачем я схему выше скринил, выкладывал, расписывал?! Синий провод он по схеме синим по белому видно что идёт на Р30-датчик температуры охлаждающей жидкости. А сине-белый приходит на пятую ногу датчика положения дроссельной заслонки, он же потенциометр, он же та баклуша привода автоподсоса.

Машина не на ходу, какой электрик? Да и к нему гнать ради 3х проводков? Да и он небось будет на этом же форуме выискивать.
Теперь дальше. Скрин ты выложил - а где расписание элементов? Как мне догадаться, что Р30 - датчик температуры? По схемам, что я смотрел + на другом кадете - датчик ОЖ - сине-белый!

[nemeckiy1]

удачи в ваших начинаниях

[Nero_AF]

Ну это не начинание, это уже середина процесса.
И я понял, почему у нас непонятки. Ты расписываешь всё с точки зрения ЭБУ(тоесть проводка от ЭБУ). А у нас кроме чёрно-жёлтого провода - все идут с салона со стороны водителя, тоесть от приборки и т.д.