Подготавливаемся к замене КПП

[zom81e]

Здравствуйте форумчане!!!

Не за горами замена КПП. Прошу Вашей помощи и советов в подготовке к данному процессу. Хочется сделать все правильно, чтобы повторно туда не лезть. Понятно, что при замене коробки в ней поменяется масло. Что еще стоит сделать с коробкой? Какие уплотнения, прокладки, элементы поменять? Саму КПП разбирать не буду (имеется виду доставать валы с шестернями и т.д.). Хочу также заменить сальник коленвала и устранить течь, но нигде не могу найти злополучное уплотнение бугеля. Для удобства ниже прилагаю выдержку из каталога по КПП. Буду рад дельным ответам по типу: "Поменяй сальник №"Х" на рисунке "Х"..."

Как обычно в моих темах отчетный пост по стоимости замены 4-ступенчатой КПП Ф10 на 5-ступку Ф13 находиться здесь.

[DJStaS_KiLL]

шош тебе не понятно ?? 
тему вроде бы всю мою прочитал http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=53667.45

[zom81e]

шош тебе не понятно ?? 
тему вроде бы всю мою прочитал http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=53667.45

Помню. Читал. Но может есть еще места, на которые нужно обратить внимание.

[Рекет =)]

влад спроси у Архимеда по поводу уплотнения бугеля.я витькой рейнцем заливал(без фанатизма).пока вроде держит... http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=18798.90 тута есть ответ.

[zom81e]

Да что ж за дефицит такой эти резинки бугеля. И все про них знают, и никто найти не может. А ведь это ж- по идее, расходник.
Легкий итог. Для замены предполагается кроме покупки самой КПП дополнительно приобрести
- Масло в КПП - 200 грн
- Прокладка поддона КПП - 30 грн
- Сальник первичного вала - 30 грн
- Сальники полуосей - 2*20=40 грн
- Сальник штока (вилки) - 10 грн
- Шток (вилка) выбора передач - 60 грн
- Выжимной подшипник (уже куплено) - уже не помню
- Масло в двигатель - 320 грн
- Фильтр масляный (уже куплено) - 30 грн
- Прокладка поддона двигателя (уже куплено) - 5 грн
- Пробка поддона двигателя (уже куплено на моей немного пострадавшие грани) - 10 грн
- Сальник коленвала (уже куплено) - 30 грн
- Герметик ВИКТОР РЕИНЗ (уже куплено) - взять с работы reinzosil
Итого с покупкой самой КПП около 1800 грн.

[DJStaS_KiLL]

Да что ж за дефицит такой эти резинки бугеля. И все про них знают, и никто найти не может. А ведь это ж- по идее, расходник.
Легкий итог. Для замены предполагается кроме покупки самой КПП дополнительно приобрести
- Масло в КПП - 200 грн
- Прокладка поддона КПП - 30 грн
- Сальники полуосей - 2*20=40 грн
- Сальник штока (вилки) - 10 грн
- Шток (вилка) выбора передач - 60 грн
- Выжимной подшипник (уже куплено) - уже не помню
- Масло в двигатель - 320 грн
- Фильтр масляный (уже куплено) - 30 грн
- Прокладка поддона двигателя (уже куплено) - 5 грн
- Пробка поддона двигателя (уже куплено на моей немного пострадавшие грани) - 10 грн
- Сальник коленвала (уже куплено) - 30 грн
- Герметик ВИКТОР РЕИНЗ (уже куплено) - взять с работы reinzosil
Итого с покупкой самой КПП около 1800 грн.

примерно так 

[ArtUA]

Поменяй еще сальник первичного вала

[zom81e]

Итак отчетный пост по замене КПП. Точнее список использованных/необходимых деталей/инструмента:
- КПП Ф13 5-ступеней - 1000 грн
- Масло в КПП - 120 грн.
- Прокладка поддона КПП - 30 грн.
- Прокладка механизма выбора передач - 11 грн.
- Сальник первичного вала - 30 грн (не пригодился. все сухо. пусть стоит родное немецкое, пока оно живое)
- Сальники полуосей - 2*20=40 грн
- Сальник штока (вилки) - 10 грн
- Шток (вилка) выбора передач - 60 грн
- Выжимной подшипник (было куплено давно) - уже не помню
- Герметик ВИКТОР РЕИНЗ - взято с работы
- Стопорное кольцо 14,5 мм рычага механизма выбора передач - 2 грн.
- Штифт вилки выбора передач - 3 грн.
- Наставка для выбивание штифта 4 мм - у соседа по гаражу/а по факту   во время и после установки
- Резиновая вставка в шарнир между вилками КПП и килисы - 125 грн. - внимание дефицит
- Рычаг 5 ступенчатый - 100 грн. (опциаонально, при переходе с 4 на 5-ступенчатую КПП)
- Растворитель, щетка по металлу и прочие чистящие - 150 грн.
- Добротный вороток под головки 1/2" + головки 13, 15, 17, 19 мм - 150 грн.
- Болты М8*30 и самоконтрящиеся гайки М8 для шаровых - 40 грн. (опционально, мои кто-то корявыми руками до этого закрутил, пришлось менять)
- Наличие трех домкратов, ямы для проведения всех работ и прочие мелочи - опять идем к соседу по гаражу/куму/другу - в общем снова  
- Набор ключей 8-22 мм, трещотки с удлинителями и головками 10-19 мм, дрель, сверло 8 мм, тиски, 5 грамм консистентной смазки - было в наличии
- Услуги Новой почты по пересылке заказа запчастей - 75 грн (взял с расчетом поставок от минимум трех магазинов/продавцов без учета доставки самой КПП)
Итого без учета выпитого и съеденного в процессе, а также при самовывозе КПП от продавца = 1800 грн, но стоит учесть, что ниже перечисленное также было куплено, но не использовалось:
- Масло в двигатель - 320 грн
- Фильтр масляный (уже куплено) - 30 грн
- Прокладка поддона двигателя (уже куплено) - 35 грн
- Пробка поддона двигателя (уже куплено на моей немного пострадавшие грани) - 10 грн
- Сальник коленвала (уже куплено) - 30 грн
Итого = 425 грн

Если подводить грубый итог, то для замены КПП и одновременном обслуживании двигателя необходимо иметь от 2500 грн.